纳斯达克上市的海运物流公司Pangaea Logistics Solutions达成管理交易，将2艘大灵便（supramax）型船添入自己的船队。

该公司将与船东，美国一家投资基金公司，以利益共享方式在技术及商业上运营这2艘现代船。

2艘船是5.7万-dwtBulk Power 和Bulk Progress（均建于2010年）。

Pangaea 表示：“船已交付，首次出航作业也安排好了。”

这2艘中国建造的散货船属于纽约公司Icon Investments.

Pangaea首席执行官Ed Coll说：“这样安排能使我们发展现代化、多功能的船队，在相对低风险的基础上扩展业务。”

“另外，在海运物流领域，我们是全球型金融机构的首选合作伙伴，我们认为这是公司业务的主要增长领域。”

增加包运合同（COA）业务

船东还表示，已修改了即将于9月开始实行的墨西哥海湾包运合同（COA）。

与一家欧洲主要钢铁公司的交易量将从每年40万吨上升至2017年的70万。

在5年合同剩余的期限内，仍可能保持这一水平。

包运合同（COA）将带来2000万美元的营收，但也可能会上升到2900万美元。

此外，Pangaea表示，新的包运合同（COA）已签订，将向美国东海岸的重要港口

运载350万吨建筑材料。

这次交易从9??月份开始，在接下来14个月使用4艘ultramax型船，将获利2900万美元。