近日，纽约上市航运公司Pangaea Logistics Solutions（以下简称“Pangaea”）收购15艘MT Maritime（MTM）散货船的交易已获得股东批准。

在2023年12月30日的公司公告中，Pangaea透露，约99%的股东已批准通过发行合并股票的方式收购这15艘散货船。

根据交易细节，Pangaea将通过其全资子公司Renaissance Merger Sub LLC，向MTM的全资子公司Strategic Shipping Inc和Renaissance Holdings LLC发行合并股票。这些股票将占交易总价的约1.9亿美元，其余部分则通过承担MTM子公司Strategic Shipping Inc的债务来完成。具体而言，Pangaea将向Strategic Shipping发行超过1850万股股票，交易完成后，后者仍将保留约6500万股股票。这意味着，Pangaea通过此次交易，将出让超过22%的股权，以换取这15艘散货船的所有权。

值得注意的是，尽管此次合并无需额外批准，但由于Pangaea向MTM发行的股票数量超过了其现有股份的20%，根据纽约纳斯达克交易所的规定，公司仍需进行股东投票。

Pangaea此次收购的核心目标是通过扩大自有船队来增强市场竞争力。交易完成后，Pangaea的船队将从原来的26艘散货船增至41艘，显示出其在散货运输市场上的雄心。此次收购的15艘散货船，船龄平均为10.5年，吨位从33,000载重吨至40,000载重吨不等，这一船型的灵活性较高，能够适应多种货物运输需求，尤其是在全球供应链日益复杂的背景下，中小型散货船的市场需求持续增长。

在此次交易中，MTM将成为Pangaea的最大单一股东，持股比例预计将在25%至30%之间，接近29%，具体比例则取决于Pangaea股价的表现。这一股东结构的变化，将对Pangaea未来的运营和市场策略产生重要影响。

作为一家多元化的航运公司，MTM仍然拥有24艘化学品运输船和2艘成品油船，这使得该公司在船舶管理与运输业务上具备更大的灵活性和多样性，也为Pangaea的业务扩展提供了潜在的协同效应。