瓦锡兰船舶设计部门已新推出一种优化的船尾拖网渔船设计，与现有的设计相比，新设计将减少燃料消耗和显著提高船舶整体效率。

据悉，新设计的推进系统将基于瓦锡兰31发动机，该机已获得吉尼斯世界纪录，是全球最高效的四冲程柴油机。新设计还融入了瓦锡兰混合电池技术，同样明显改进了能源效率。

这种瓦锡兰VS 6215 ST船尾拖网渔船设计具有独特的船尾排布，船体和推进系统均得到优化，集成了瓦锡兰双速齿轮箱，能进一步减少燃料消耗和污染排放。

瓦锡兰船舶方案公司船舶设计业务副总裁Riku-Pekka Hägg介绍说，“这种船尾拖网渔船每年可350天运营打渔，因此燃料消耗是一个非常重要的参考因素。我们的新设计采用了最新的技术，能为渔业降低燃料成本，提高更大的盈利能力。”

新设计长82米，强调了海上定位能力和稳定性，船上的加工厂处理能力为80吨/天。瓦锡兰凭借广泛的产品、系统和方案，提供了无以伦比的集成能力，具有最大的效率等级。