订单量降低、船队逐渐老化令德意志银行（Deutsche Bank）对原油油轮市场向积极的态度方向转变。

分析师Amit Mehrotra说：“我们越来越看好2018年开始原油油轮资产的前景。”

“我们的观点部分是基于现在达成的共识，从年初到现在，没有订单或只有少量订单。”

Mehrotra指出，虽然只有13艘VLCC船龄在21年或以上，约占目前船队的1.6%,这个数目将改变。

他告诉投资者：“我们已经确定了33艘额外的VLCC,占船队数量的4.1%,将在未来三年‘成年'.”

“这些船将进行第5次安全检查，市场疲软，船东可能会认为难以拿出400万美元。”

因此，Mehrotra认为，原油油轮的基本面从2018年开始会出现“双赢”局面，对“原油油轮运费和股票的影响深远且积极”.

德意志银行（Deutsche Bank）强调，Euronav公司的经营杠杆效应最强，有潜力加速，这是最优化的杠杆情况。

然而，这家投资银行并不打算将公司的股票升级，保持其“持有”的建议。

Mehrotra说，保持这一观点的理由是，他预计目前的油轮利率环境“还会持续一段时间”.