中远散运首艘新船“清华山”轮试航记录

2016-08-24 08:33 | 中国远洋海运报 船舶动态


10时18分,这是一个非常有纪念意义的时刻,从这一刻起,新散运正式接入成立后的首艘新造船——“清华山”轮!

此前,经过为期9天的试航,清华山轮性能已调整至最佳状态,雄心勃勃等待扬帆远征的这一刻。而她成功试航的背后,经历了许多鲜为人知的故事,成为了新散运各部门、各单位深入践行“四个一”理念的最佳注脚……

7月13日,公司船员管理部收到了一封来自广州船管中心的《关于清华山轮的试航通知》,请其协调下属单位为这艘新接船配备好试航所需船员9人,并于17号到船厂报到。按照散货板块《船员管理业务切换方案》要求并经公司领导研究,最终决定由青岛远洋负责为该轮派遣船员。

短短数日时间,要完成选人、培训、办理相关手续等多项任务,而当时,新散运组建还不足一个月,广州船管中心与青岛远洋更是首次合作配员,可以说,这项工作任务繁重、使命艰巨,且刻不容缓!船员管理部要求青岛远洋高度重视清华山轮派员工作,要把此次派员工作作为一项政治任务做细、做好。

接到通知后,青岛远洋各级领导高度重视,调配人员按主船队配员的最高标准,在符合条件的人选中抓紧选配。他们说,自己的船、自己的人,一定要全力做好新接船配员工作。短短两日后,广州船管中心就接到了这份反复斟酌后精挑细选的船员名单。

7月15日,公司王新全副总经理主持召开了由安全技术管理部、船员管理部、广州船管中心等等多方人员参加的专题协调会。会上,大家立足大局、深入探讨、高效协调,在船舶管理和派员工作等方面很快达成了一致。坦诚而深入的交流很快化解了此前的些许陌生感,大家在派员工作上深化了对彼此工作的了解,也增进了感情上的共融,为此次多方共同派好船员、管好船舶迈出了关键性的一步,更是为今后建立起顺畅高效的工作机制奠定了坚实根基。

另一方面,被选中的船员也倍感此次使命光荣,接到通知,他们在电话中纷纷向调配员表示:一定克服困难立刻上船,悉心准备,不辱使命!大家毫不犹豫,第一时间把公司的调令向家属作了说明,匆匆结束各自的行程:

家住山东的船长郭卫刚,正带着放假的孩子在去酒泉的路上,接到通知后立即中断旅行,由敦煌经西安飞赴广州,抵达广州时已是18日凌晨2点。他的上船行李都来不及收拾,只能委托家属替他收好送往船厂;

大管轮朱延沛接到报到通知时刚参加完公司的活动,还在回家的路上,他乘坐的航班受天气影响,抵达广州已是18日凌晨4点……

经过这漫长无眠的一夜,18日一早,5名接船船员准时出现在船管中心,接受精心为他们安排的、针对新接船的强化培训。黄志强副总经理还亲切看望了船员们,谆谆叮嘱,对他们委以重托。

7月20日一早,首批5名试航人员赴船厂与监造组人员会合,在公司机务主管的带领下登上了清华山轮。试航任务繁重、生活条件艰苦,,当天的系泊试验,一直持续到晚8点才结束;9点,机务主管与试航船员匆匆用过晚餐,又开始不知疲倦地探讨当日发现的问题以及接下来的工作计划——仅这一天,他们就查找出88条整改缺陷。这背后,是高度专注的职业素养,是精益求精的工作态度,更是“接好新散运首艘船”的责任感使然……

试航历时9天,公司船员管理部、安全技术管理部相关主管、试航船员以及监造组相关人员通力配合,紧跟试验进度,开出的缺陷经汇总递交监造组,敦促船厂及时进行整改。试航电机员这样深有感触地告诉我们:“从调配、培训到这9天的试航,感觉大家拧成了一股绳,相互协作,气氛友好,一鼓作气奔向同一目标,真的是一个朝气蓬勃的大家庭!”

“清华山轮派员是原两家公司的首次合作。大家表示要加强沟通,理清责任,发挥出原两家公司的优势,共同为中远海运散运的船舶安全和创效做出贡献!”这是船员管理部牵头召开的清华山轮首次派员协调会上,新散运公司及所属广州船管中心、青岛远洋与会人员所一致达成的共识。

取长补短,融汇共进,简单质朴的几个字却格外催人奋进。而今,清华山轮风帆高扬,开启了崭新征程;新散运更是昂首阔步,走在以“四个一”为引领的融合大道上!

END

关键词: 中远散运清华山


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