“祥和口”轮首航执行亚马尔项目完美收官

2016-08-26 08:37 | 中远航运 船舶动态


首航即执行全球最大液化天然气项目亚马尔项目的祥和口轮,运载3个大型LNG生产线模块,经历近50天风雨洗礼,于8月18日顺利抵达卸货港俄罗斯亚马尔半岛的SABETTA港。中远航运作为执行该项目生产线模块海上运输的最大承运商之一,祥和口轮是公司今年第一艘抵达项目所在地卸货的船舶。因此,本次卸货引起了项目各方的高度关注,亚马尔项目总承包商YAMGAZ法国总部负责技术的高管和负责项目物流的高管亲临现场观摩卸货。

抵港前,船上已有条不紊在做各项卸货的准备工作。抵港后,租家给出的卸货期限为三天,包括解绑和各项卸货准备,时间相当紧张。船一靠妥码头,各项工作就开始围绕卸货高速运转起来:各主管人员检查船舶相关设备,以确保作业顺利进行;大副坐镇驾驶台,根据潮水不断调整压载水,使船舶主甲板与码头基本平齐,以便港方进行跳板的铺设等工作。亚马尔半岛地处北极圈,虽然现阶段是一年中最暖和的季节,但依然寒冷难耐,其他人员冒着寒风,穿梭于甲板之上,加班加点按卸货要求调整系泊缆绳,切除影响卸货的栏杆,以及完成其他各项配合卸货的准备工作。

19日中午,第一个模块的卸货准备工作提前就绪,原计划晚上8点的卸货时间提前到下午3点半开始,船长负责指挥,鹿特丹公司谢伟明经理现场协调。租家对本次卸货的要求非常高,比在国内装货时有过之而无不及,要求模块滚卸过程中,船舶与码头要保持绝对平齐,铺设的RAMP距码头的距离最小不能小于2cm,最大不能超过6cm,这无疑对卸货的指挥和压排水操作提出了极高的要求。

卸货开始,全体船员各就各位,严阵以待。随着船长开始卸货的口令下达,模块缓慢向舷外移动。货物移动过程中,船舶的状态也开始不停发生变化,负责在现场读取各种数据的船员及时地将相关数据报告驾驶台,船长根据情况指挥控制着货物移动的速度,该快时快,该慢时慢,该停时停,大副结合压排水计划熟练操作压排水,卸货过程紧张而有序。因为受潮水影响,除了按计划压排水外,还需要进行潮汐补偿,这给压排水操作增加了困难。但这难不倒身经百战、经验丰富的王晓明船长和邢亮大副,在他们的精确指挥和操作下,货物滚卸过程中,船舶的状态以及RAMP距码头的距离始终保持在租家的要求范围内,非常平稳,而且卸货速度也大大快于租家的预期。在驾驶台全程观看卸货操作的租家YAMGAZ在SABETTA的项目最高负责人TIM先生对船长的指挥和大副的压排水操作非常满意,高度评价是他所遇到的“水平最好的船长和大副”。现场观摩卸货的两名YAMGAZ高管也对船员的高超技艺大加赞赏。

20日和21日,第二、第三个模块也在船长的精湛指挥和船员的共同努力下,以艉滚和侧滚的方式安全顺利卸下。祥和口轮首航的完美卸货,又一次诠释了中远航运“举重若轻的实力,举轻若重的精神”,在高端客户面前充分展现了中远航运半潜船品牌的实力和风貌。

在紧张的卸货期间,祥和口轮还接受了俄罗斯港口PSC检查。20日上午10点,船员正在忙碌着第二个模块的卸货准备工作,SABETTA港PSC检查官悄然上船。面对突如其来的PSC检查,中远航运半潜船队平时高标准的管理起到了重要作用,梯口登轮控制、梯口值班人员和甲板上作业人员规范的着装和PPE穿戴、甲板上干净醒目的安全通道、船上制作的公告牌上各种提示和标识等,给了PSC检查官非常良好的第一印象。检查在十分轻松友好的气氛中进行,船舶的良好状况、船员的良好精神风貌,令检查官给予了“Good vessel,good crew”的高度评价,最后爽快开出了无缺陷报告单。无缺陷通过俄罗斯港口PSC检查,为祥和口轮首航的完美收官添上了浓重的一笔。

经过三天的紧张和忙碌,21日晚8点,完货后不到5个小时,圆满完成首航运输任务的祥和口轮,马不停蹄,迎着北极不落的满天彩霞,昂首离开俄罗斯亚马尔半岛的SABETTA港,踏上新的征程,迎接新的挑战:参加“永盛+”计划,穿越北极东北航道回国,继续执行亚马尔项目运输任务!

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关键词: 祥和口亚马尔


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