据贸易风报道，日本尾道造船近日获得了一家日本国内船东的2艘110000载重吨LR2型成品油船建造合同，这是尾道造船时隔15年来再次接获LR2型成品油船订单。

尾道造船上一次交付LR2型成品油船是在2002年，当时交付的新船为100000载重吨“Morning Glory VIII”号。尾道造船最新接获的2艘LR2型成品油船将在2020年交付，采用尾道造船的最新设计，符合国际船级社协会（IACS）的协调共同结构规范（HCSR）和国际海事组织（IMO）新的噪声与振动降低水平，新船具体造价并未公布。

熟悉尾道造船的消息人士称，尾道造船并未参与竞争大型船舶订单，因为其最大船坞也只能建造阿芙拉型船。业内人士认为，最新的2艘LR2型成品油船是由船用漆供应商Nakata Mac Corp旗下的航运公司Nakata Maritime订造的。