7月份全球海工支援船（OSV）新船订单量为零，截止目前为止2016年新签订单仅2艘（武船重工接获的 2艘AHTS） ，这样糟糕的成绩可能创下有纪录以来OSV新船订单量的最低水平。

克拉克森：低油价给海工船建造市场带来沉重打击

克拉克森在近期发布的月报中称，低油价显然已经给海工船建造市场带来了沉重打击。同时，OSV新船造价在今年大部分时间里都将维持相对稳定，不过，价格基准的任何增长都是由汇率波动引发的，而非需求情况变化。

克拉克森表示，上个月，北海海工支援船（OSV）市场表现相当活跃，但其他地区OSV市场则依旧低迷，美国墨西哥湾OSV市场日租金水平大幅下降。

7月，北海地区周期性的项目作业迅速增加，推升OSV市场需求；三用工作船（AHTS）即期租金甚至一度高达70000欧元（约合91000美元）/天，上个月AHTS平均即期租金也达到了约35000欧元/天。

与此同时，北海地区平台供应船（PSV）市场表现也相对强劲，特别是在挪威地区，挪威国油上个月在现货市场上租赁了一系列PSV。不过，总体而言，北海地区OSV长期租船需求依然持续疲软。

尽管北海市场表现强劲，但美国墨西哥湾地区OSV日租金却大幅下降，这主要是因为一些深水钻井平台遭到提前退租。

巴西和东南亚地区的OSV市场表现也持续疲软，但西非地区OSV日租金略有增加。中东地区OSV市场依然十分平静，不过，克拉克森称，卡塔尔RasGas预计将招标租赁11艘OSV，包括PSV和快速支持船（FSV）。

OSV日费率走势

Siem Offshore：未来OSV市场依然波动很大

挪威海工船东Siem Offshore称，今年第二季度末，北海海工支援船（OSV）现货市场表现有所改善，但在未来较长的一段时间里，OSV市场依然波动很大。

Siem Offshore表示，北海OSV现货市场的提升主要体现在三用工作船（AHTS）和平台供应船（PSV）日租金水平上；不过，考虑到石油公司继续专注于削减成本、留存现金，大量钻井平台已经遭到长期闲置，预计AHTS和PSV日租金在较长时间内都将持续波动。

目前，Siem Offshore旗下船队共运营46艘OSV。今年第二季度，Siem Offshore收入从去年同期的1.244亿美元降至9960万美元；净亏损为790万美元，比去年同期净亏损4500万美元有所减少。