最新消息获悉，长航凤凰股份有限公司8月29日晚间发布半年度报告：上半年公司归属于上市公司股东的净利润为亏损1,581.82万元，同比减少114.57%.

1-6月份公司完成营业收入30,878.71万元，同比减少22.07%;实现归属于上市公司股东的净利润为亏损1,581.82万元，同比减少114.57%;完成货运量1401万吨，同比减少284万吨，减幅16.85%;货运周转量106.96亿吨千米，同比减少26.51亿吨千米，减幅19.86%.

今年上半年，沿海运输市场需求疲软，货运量大幅回落，干散货运输企业完成货运量同比减少8.4%,完成货运周转量同比减少19.5%,需求下滑导致公司承载的货运量和运价较去年同期有较大的下调是导致公司利润下降的主要原因。

长航凤凰股份有限公司，是我国内河经营干散货专业化运输规模最大、江、海、洋全程物流实力最强的企业，母公司为原中央直管企业中国长航（集团）总公司。公司总部设在武汉，公司拥有和控制各类干散货运输船舶1500艘，载重吨260万吨，主机功率34万千瓦，控股及合资公司12家。公司在宁波、上海、南京、徐州、芜湖、重庆等大都市，沿江、沿河、沿海主要港口及境外设有30多家分支机构，建立了辐射长江流域和南北沿海的揽货网络及中转配送服务体系。

2016年6月27日，本公司发布了《重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）》及摘要等重大资产重组文件，公司计划以拥有的截至评估（审计）基准日经评估确认的全部资产及负债（包括或有负债）与港海建设全体股东所持有的港海建设100%股权进行等值资产置换，置出资产无偿、无条件交付给长航集团或其指定的第三方。7月13日，本公司重大资产重组事项获公司2016年第二次临时股东大会批准。

2016年8月2日，公司披露了《关于重大资产重组置入资产港海（天津）建设股份有限公司柬浦寨项目开工时间的说明公告》（公告编号2016-41），又于8月15日披露了《关于重大事项的说明公告》（公告编号2016-42），中华人民共和国交通运输部不同意给予置入资产港海建设公司港口与航道工程施工总承包一级资质。

若公司的重大资产重组获得证监会的批准并置换成功，公司主营将发生变化，上市公司原全部资产及负债将被置出，业务将由干散货运输业变更为疏浚吹填业。