韩国SK航运公司已订购了WinGD公司4台X72DF两冲程双燃料发动机，用于韩国现代重工将为其建造的2艘18万立方米LNG运输船。

据悉，每艘新船将配备2台五气缸主机，新船预计将于2019年交付，将采用GTT公司的Mark III Flex膜货物系统和现代重工的Hi-SGAS再液化装置，用于处理LNG气体蒸发。

SK航运副总裁Harry Cho介绍说，“这些新造LNG运输船是我们船队采用WinGD公司X-DF技术的第二种系列船。”

早在2014年，SK航运就成为首家订购X-DF发动机用于LNG运输船的船东，当年的这些新船目前正在韩国三星重工建造，每艘船将配备2台六气缸X62DF发动机。

而据报道，首台WinGD X-DF发动机近期已在Terntank公司的化学品油船“Ternsund”号上服役。