当地时间8月28日，“南海八号”平台顺利完成了南萨哈林YL-1井位7英寸尾管下入和固井工作，填补了鄂霍次克海域此项作业的空白。

该海域的尾管下入和固井工作有三大难点：下部地层结构复杂、油气层地质环境脆弱，井控和事故处理难度大；井下黏土层分布较多，尾管下入时可能发生缩径问题；井眼较小、入井较深，下7英寸尾管属于高风险作业，且是双方首次配合作业，工作模式存在较大差异。

此前，在该海域进行的数次尾管下入作业均以失败告终。中外双方对此次尾管下入工作高度重视。作业前，平台结合作业者指令，提前部署、准备预案，做足安全分析和技术交底。

作业结束后，甲方监督兴奋异常，向平台表示祝贺：“恭喜，‘南海八号’创造了历史！”

据悉，该海域风暴潮将于十月中下旬来临，海上钻井平台的“作业窗口”也将随之关闭，“南海八号”此次按时完成尾管下入及固井工作，不仅填补了该海域作业空白，也为后续试油、弃井等作业预留了充足时间。