Scania公司近日推出一款新的船用发动机，符合最新的目前适用于北美和美国加勒比污染排放控制区的IMO Tier III法规要求。

据介绍，这种新的发动机系列的研发是基于废气后处理系统，经过试验和测试符合新的排放限制要求。

Scania公司称，这种废气后处理系统能减少氧化氮排放。Scania发动机船用入级经理Mats Fanspets介绍说，“为实现上述新的排放等级要求，需要采用废气后处理系统配合Scania的发动机尺寸。而之前该公司的卡车和工业发动机已使用了选择性催化SCR系统。”

作为现有模块化系统的一部分，新研发的Scania IMO Tier III发动机方案已能用于多种领域，包括要求低污染排放的内河水运辅助发动机和推进发动机。

Scania的后处理系统也包括客户量身定制的SCR废气系统，用于混合尿素和废气的蒸发器，一个三路安全阀，可用于13l和16l船用发动机。