在美国Ozarks湖泊中，大嘴鲈鱼会吞食小鱼。当天气转凉时，深水中的大嘴鲈鱼就会游出来，吞下钓饵鱼。有一些很大的鱼远离汽油生活。

“许多小湖泊不允许汽油船艇进入。”Eberlin Boats & Motors公司所有者戴勒·爱柏林（Dale Eberlin）说，“这些湖泊有许多处在子水系，那里的水没有地方去，如果汽油太多就会污染水源。”

1955年，爱柏林的父亲创办了Eberlin Boats & Motors公司。今年，公司成了Torqeedo的经销商，Torqeedo是一家德国制造商，为海军生产电力和混合动力发动机。全球只有少数企业生产电力舷外发动机，功率介于5马力至80马力，比如Torqeedo公司生产的Deep Blue 80 T发动机。

Deep Blue 80 T售价21999美元，是同等汽油发动机雅马哈F75的两倍。如果鲸鱼考察探险队使用，还要配备高压电池，价格16499美元。

电动小艇越来越小，和过往相比，成本更有竞争力了。在纽约北部有一家企业名叫Motor Yachts，120多年来，它一直在制造电动船。该公司生产的EP-9.9电动小艇售价2910美元，它安装了水冷发动机，静推力130磅，与雅马哈汽油小艇F9.9可以一较高下。

至于电池，目前还有一些问题，但是在多湖国家，电动小艇很有魅力。安装4块12伏汽车电池（48伏），以中等速度行驶，小艇可以开一天，然后回到码头充电。和电动汽车一样，速度越快，续航里程越短。如果安装4块深循环AGM电池，要1500美元，虽然很高，但是在整个使用过程中不必购买汽油。

为小艇安装舷外电力发动机不单节省成本，保护环境，还可以进入一些原本不能进入的区域。爱柏林销售了一些Torqeedo设备，功率都在10马力之下。他说：“有许多湖泊将船只的功率限制在10马力。”

在Innsbrook附近有一个保护区，1971年设立，那里有103个湖泊，占地7500英亩，最大的一个占地236英亩。所有这些湖泊都执行“无汽油、无唤醒”政策。Innsbrook发展总裁沃布（Chip Wobbe）说：“人们曾经对Ozarks湖泊感到厌烦，那里太吵太忙碌了。”机动船快速驰过，喷气式水艇侵蚀公共海岸线，将燃油留在水中。

奇怪的是二次世界大战改变了环境。战后，几千艘铝制平底船和空的燃料罐报废。一些船舶制造商搭建了漂浮平台，上面用天篷遮盖。到了今天，平底驳船成了舷外电动船市场的重要部分。

沃布说：“保持船舶的安静成为一种文化，为平底船配备电动系统正是其中的重要部分。”他有一艘专门制造的电动船，上面安装了蓬顶，这只船名叫Duffy。船舶配备了舷内动力系统，用6伏高尔夫球车电池驱动。Duffy发明人达菲尔德（Marshall Duffield）说，Dyffy是隶属于海湾和湖泊的游艇。

环保也推动了电动船的流行。Elco销售主管邓恩·海涅曼（Dean Heinemann）表示：“特斯拉让事情变得更容易了。”当然，最大的原因还是因为湖泊只允许电动船进入。一些湖泊为水库供水，一些被住宅环绕，还有一些湖泊是动物的栖息地，鸭子猎手和渔民要求将湖泊保护起来。

哪里有鱼，就会有人跑去捕鱼。传统拖钓船发动机不适合持续、高速运行，在舷外安装电动机的小艇性能稍强一些。开着电动船参加钓鱼比赛已经开始成为司空见惯的事，它和汽油小艇一样好，只是声音很小。