船东已开始向西班牙国家电力公司（Endesa）提交3艘LNG运输船的租赁合同。

据信，多达13家船东获邀参加投标。这些公司包括Golar LNG、Knutsen OAS Shipping、川崎汽船（K Line）、Teekay LNG、商船三井（Mitsui OSK Lines）、BW LNG、日本邮船（NYK）、 Maran Gas Maritime、 Elcano、 GasLog 及马来西亚国际船运（MISC）。

他们表示，Endesa给予船东各种租赁选择。包括新船20年租约，15年、10年、5年及3年的定期租船合同，附有延期备选。

现有的LNG船有较短租期的合同。

在一项新安排中，Endesa还给予LNG船东包运合同租船（COA）的选择。船东表示，这个选择在LNG运输船招标中头一次见到，但他们认为，不断变化的市场和联营池运营商The Cool Pool寻求的租赁业务增加了包运合同租船（COA）在LNG航运中的使用。

Endesa明确说明，将从2019年年中开始纳入船。

投标申请在本月底截止。

总部位于马德里的Endesa公司由意大利国家电力公司（Enel）拥有，Endesa和其它几家西班牙公司正在寻找LNG船，用于运载从美国购买的LNG.

Endesa签订合同以离岸价（FOB）每年从美国生产商Cheniere Energy旗下德州Corpus Christi LNG项目接收225万吨/mtpa LNG,为期20年。

Iberdrola公司权衡选择

另外，西班牙的Iberdrola公司正在考虑收到的一艘LNG运输船的投标，以及一艘备选，公司今年夏天招标。

消息人士说，预计本月底， Iberdrola公司将对投标做出评审。

西班牙商家的这2项期待已久的LNG船招标是目前少数活跃的业务，最近，新的液化天然气运输船领域悄无声息。

在这些投标活动进行的同时，另一项西班牙合同也基本完成。

本月，《贸易风》曾报道，西班牙公司Repsol拿下1艘BW LNG新船，从去年开始，公司开始招标LNG船。

据信，这艘船已签下一项为期5年的租船合约，附有2项5年期限的备选。熟悉这项交易的船东认为，定期费率可能近70000美元/天。