设于雅典的公司董事总经理Panagiotis-Ioannis Kourousopoulos向《贸易风》证实，已为50200-dwt散货船Virginia（建于2001年）找到运营买家。

Kourousopoulos拒绝透露买家的身份，也没有披露价格。市场消息人士说，这艘三井建造的船出售给了中国买家，价格为420万美元，比拆解价格高出200万美元。

最近几个月，中国船东成为老龄散货船的主要买家。《贸易风》的数据显示，单是希腊船东今年就出售了至少15艘这类船给中国的买家。而且这只是确认交易的数量。

据信，中国买家也收购了Kassian在一个月前出售的panamax--75500-dwt North Prince（建于1999年）。据说，价格为365万美元。Kourousopoulos也证实了那次出售，同样没有透露买家身份和出售价格。去年12月，Kassian拆解了1艘老龄船，即73500-dwt Electronica（建于1995年），报道的价格为290万美元。这笔交易包括750吨燃料。

出售这些船后，Kassian的船队还剩下7艘散货船，从supramax到panamax,所有的船都在2001年以后建造。公司船队里最新的船是三井建造的60400-dwt散货船Phoenix Rising（建于2015年），进入公司船队时是艘新船。

Kassian计划取代出售的船。Kourousopoulos说： “我们在四处寻找，将购买更多的现代化船。”

这家公司上次在二手市场收购船是在去年8月，当时公司收购了58000 Skomvaer（更名为Requiem,建于2010年），价格为1300万美元。此前，这艘船由挪威船东Eivind Astrup和一家美国基金控制。

Kassian的负责人也拥有2艘成品油轮，即106000-dwt Moon Safari（建于2000）和45000-dwt Amelia Pacific（建于2006年），分别于2010年和2011年收购。2艘船都由希腊公司Prime Marine管理。

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