商品交易商Sucres et Denrees（苏克敦Sucden）首次进入船舶拥有领域，从Hamburg Bulk Carriers购入4艘灵便型散货船。

总部设在巴黎的公司已收购了10艘43,500 dwt灵便型新船系列的最后1艘，船于2012年下半年在中国的青山船厂订造。

苏克敦是Serge Varsano经营的私营公司，安排本月接收第1艘船，即43,500-dwt Boreas Venture （建于2016年），其它3艘船安排在明年交付。

HBC43系列的前6艘船已交付给苏克敦的合作伙伴HBC,最近的43,500-dwt Venture Joy （建于2016年）于8月交付给了总部位于汉堡的散货船运营商。

据悉，苏克敦进军船舶领域是由于它规模庞大的货运基地每年存有800多万吨糖。

苏克敦的4艘船将在与HBC联营体的6艘姊妹船在技术及商业上一起进行管理。

此举属于HBC船队扩展其经营及拥有活动的一部分，目前HBC的船队在灵便型船和超灵便型船领域有近40艘散货船。

与德国公司TMS Shipmanagement进行合作后，HBC在2012年订船。签署订单合同时，每艘船的造价为2300万美元。

从那时开始，价值严重下跌，在线交易平台VesselsValue把每艘船的价格定在1200万美元， 4艘船的账面价值略低于5000万美元。

根据芬兰设计师Deltamarin的“B Delta”概念，这些散货船被修改为HBC典型的货物合同，有吃水浅的特点，便于灵活运输。

HBC称，这些灵便型船标志着新船能效设计指数（EEDI）的“里程碑”,2014年12月之前建造的船EEDI被削减32.55%,速度为14.69节（4,151g CO2 /吨海里）。

即使2025年EEDI达到第三阶段，HBC43散货船仍然将超过要求2.55%.

这些新船配备标准的5个货舱和4座起重臂，但在耗油和吃水深度方面具有竞争优势，包括船可挂靠的港口。