世界最大的集装箱运输公司马士基航运（Maersk）探索如何用区块链技术改善现有纸质提单流程。

Maersk与哥本哈根信息技术大学（IT University of Copenhagen）区块链专家一起进行区块链概念证明测试，希望可以替代传统提单流程。这样可以使得货船可以与对接人直接联系，而不再需要一些繁琐的过程。

集装箱运输常常产能过剩；且文件操作成本通常比集装箱运输本身要高很多。一个集装箱的各个阶段将近会有100多位利益相关者参与其中。他们的交叉点很多，比如海关、卡车司机、货轮等。

哥本哈根信息技术大学教授Roman Beck说：

“由于历史原因，船公司负责所有权益人的信息传递、质量管理以及信息的真实性。对我来说，这就是好的区块链解决方案最佳的应用领域”。

Beck继续说，这次测试用概念证明机制优化了非洲肯尼亚到荷兰鹿特丹的一批玫瑰的信息流管理。他说现在鲜花都是走空运；虽然集装箱里里的玫瑰有20天的保鲜期，但问题是这样做极不安全，也无法预测玫瑰是否会及时出港。

“这批肯尼亚到鹿特丹的玫瑰生成了25厘米厚的纸质文件，十分惊人”。

Beck说道如果船是来自其他地区比如：中国，那么事件将变得更为复杂。“我们不知道货物何时发往欧洲，不知道最终客户是谁，因为交易的时候，产品还在集装箱里。这个过程中有很多中间商、交叉销售等中间环节”。

概念证明考虑到了隐私问题，可以在区块链提单上隐藏信息。

“比如我向你出售电脑，而我需要向中国供应商采购。我不希望你知道货源，因为担心你会绕过我直接找到制造商。我们把这个过程进行了动画展示来说明它是如何运作的，对所有人来说都是曲折的学习过程，包括马士基”。

Beck说哥本哈根信息技术大学研究的其他概念证明还包括瑞典金融服务集团Nordea Bank的KYC系统。

他指出客户开账户的时候常常经过多个银行的反洗钱流程（KYC），成本很高，造成极大浪费。而基于区块链的共享记录系统就可以解决这个问题。

“是否可以经过一个银行审批，就能在不进行新一轮审核流程直接开立新的银行账户？因此Nordea就突然变成其他银行的服务供应商了”。

但是银行需要达成协议或者法律框架，才可以避免可能出现的法律纠纷。

哥本哈根信息技术大学还与丹麦税务机关SKAT进行了其他概念证明项目，用于追踪和保护车辆注册登记系统。丹麦的购车税很高。

区块链信息管理系统在汽车行业的应用场景很多，包括纳税。涵盖了汽车的出售、故障和被盗等场景。

“你希望确保汽车交接顺利，之后可以进行相应登记注册。保证汽车没有涉及事故或盗窃案件，并且在自己名下”。

“我们与丹麦税务局一起确保缴纳了汽车的费用和税收，这样当这辆汽车变卖时你会非常清楚的这辆汽车所有登记注册信息等等”。

“丹麦税务局创新性很强，我们会一起进行更多项目。比如他们现在有创新实验室，要知道税务机关可能是地球上最保守的机构了”。