中国的造船标准提高，造船厂做好准备建造更具挑战性的船。

中航威海船厂（Avic Weihai Shipyard）过去一直建造散货船和集装箱船，如今获得大量合同，建造滚装船（ro-ro）和客滚船（ropax）。

这家中国造船厂今年与欧洲船东签署合约，首次进入滚装船和客滚船领域。造船厂已获得了2艘滚装船和多达8艘客滚船的合同。还获得一家国内船东的订单。

中航威海船厂（Avic Weihai）表示，船厂投入了大量时间和精力才打开这个市场。

中航威海（Avic Weihai）副总经理邓翔(Eric Deng)告诉《贸易风》：“从去年年初开始商谈滚装船和客滚船的项目。造船厂和船东之间经常进行沟通。”

目前的欧洲客户是意大利的Visentini和瑞典的Stena。前者已经是船厂的客户，有2艘灵便型散货船在建。现在建造的是2艘12,000-dwt，2,500车道米的滚装船，2018年开始交付。

Stena签署了8艘冰级3,100车道米的船，可容纳930位乘客，安排从2019年下半年开始交付。这些滚装船合同于4月在上海签署，当时获得了广泛宣传。

Stena对技术的高标准要求在业界众所周知。十多年前，国有大连船舶重工（Dalian Shipbuilding Industry Co.）[原大连造船厂(Dalian Shipyard）】为这家瑞典船东建造滚装船，因延迟交付，造船厂蒙受巨大损失。

当被问及大连与Stena的过往是否让中航威海（Avic Weihai）在接客滚船订单时需三思时，邓回答说他不在意。

邓翔说：“Stena与大连的交易是十多年前的事。当时造船对于中国造船厂来说仍然较新，造船标准还处在初级阶段。现在情况已经改善。”

“中航威海（Avic Weihai）以前没有建造过滚装船和客滚船，但是我们的员工有服务国际客户的广泛经验，不少员工都在国外居住过。”

邓翔认为，中航威海（Avic Weihai）对该项目的热情以及与Stena开放的交流方式是达成新船交易的关键因素。

芬兰船舶设计公司Deltamarin是中航威海（Avic Weihai）的姊妹公司，将参与设计。

邓翔承认，Stena的船对造船厂来说可能是个挑战，需要优先考虑质量和安全。此外，建造豪华型船不仅涉及他的公司，而且涉及“一支国际团队”，包括提供船舶设备和内部装备的德国和芬兰企业。

这家国有造船厂最近也从威海港（Weihai Port）旗下子公司胶东海运公司（Jiaodong Shipping）获得3艘2,160车道米的船，可容纳880位乘客，造价4亿人民币（5990万美元）。

邓翔说： “自从我们获得Stena的订单后，中航威海（Avic Weihai）收到了很多客户询问滚装船和客滚船。这项交易加强了公司的声誉，使我们在市场的影响力更大。”

“回顾过去一年，我们公司学到了很多关于邮轮/客滚船行业的知识。

这是中航威海（Avic Weihai）的未来发展领域。

中航威海成立于2011年，当时活跃在航空、金融和贸易领域的集团公司中航工业（Avic）收购了省级威海船厂（Weihai Shipyard）70%的股份，威海船厂在1951年开始建造船。

业内人士表示，中航工业（Avic）的合作关系拯救了濒临崩溃的威海船厂（Weihai Shipyard），当时船厂面临现金流危机，并且由于市场低迷，船厂难以交付93,000-dwt的超巴拿马型（Post-Panamax）散货船。

中航威海（Avic Weihai）与姊妹船厂中航鼎衡造船（Avic Dingheng）及Deltamarin隶属中航船舶(Avic Ship)。

邓翔说：“过去，中航（Avic）只是在造船企业和船东之间积极地搭桥。但公司决定成为造船业的一部分，以便提供全面服务。”

有迹象表明，四年前收购Deltamari的时候中航船舶（Avic Ship）计划建造高规格、高利润的产品。但是邓翔说情况并非如此，这家造船厂专注于建造散货船，而且在那个时候对客轮的需求量很少。

邓表示：“当时收购Deltamarin并没有给我们的造船厂增加太多的价值，但现在情况变了。”

展望中国造船业的未来发展，邓翔说，船厂必须灵活，随时准备适应不断变化的新船订单模式。以前，对标准类型的船舶需求量强劲，海运公司一次性订造几艘船，所以造船厂可以建造一系列的船。但是市场形势低迷，对新船的需求量减少，通常订单只包括2艘或以下的船。

邓翔说：“造船厂过去的战略和心态必须改变，适应市场变化。”

“不是所有的船厂都能满足船东的要求。当他们达不到时，就会失去生意，中国的造船企业数量越来越少。”

中航威海（Avic Weihai）表示不怕建造难度大的新船。

船厂更害怕的是船东以造船厂建造的船不符合他们的要求为由拒绝接收船。

邓翔表示，一些船东拒绝或终止新船合同的真正原因是“崩溃的市场，这是干散货领域的情况。”