大船重工获马士基5亿美元油船订单

2016-10-31 08:46 | 国际船舶网 订单动态


据贸易风报道,丹麦马士基油轮近日在大船重工(DSIC)下单订造了6+6艘115000载重吨LR2型成品油船,总价值超过5亿美元,新船预计将于2018年底至2019年陆续交付。

市场消息人士称,这批LR2型成品油船价格约为每艘4400万美元。不过,也有消息指出,每艘价格在4100万美元左右,这一价格在目前的市场上似乎过低,因为每艘船储罐涂料层成本约为200万美元。

马士基油轮一直计划在中国船厂订造新船。有消息称,外高桥造船、新时代造船等船厂参与了马士基油轮的新造船招标。这笔订单目前已经签署,但是可能要等到明年年初马士基油轮董事会宣布之后才能生效。

今年早些时候,有报道称,马士基油轮将订造LR2型成品油船。不过,当时马士基油轮原本计划订造最多4艘新船,每艘造价略低于5000万美元。消息人士表示,马士基油轮一直在等待新造船价格下跌以订造新船。

马士基油轮并不是第一次在大船重工下单订船。在目前马士基油轮旗下船队的18艘LR2型油船中,有11艘由大船重工建造,在2001年至2008年间陆续交付。

克拉克森数据显示,马士基油轮是全球第五大成品油船船东,在印尼国家石油公司(Pertamina)之后,中国远洋位居榜首。在LR2型油船市场上,马士基油轮的船队规模也位居第三位,仅次于Scorpio Tankers和John Fredriksen。

据了解,马士基计划到2019年,将4个主要联营池的油轮经营规模扩大到200至250艘船。

DVB银行预计,LR成品油船预计将比MR成品油船获得更多业务量。MR成品油船占据了成品油船船队55%的规模,DVB银行预测,该型船在2017年将较为艰难,到2018年预计才会有所改善。LR2成品油船占据全球船队规模的19%,而该型船在新造成品油船订单量中也维持着19%的份额。DVB银行预计LR成品油船在2017年仍将保持稳定。

 

 

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关键词: 大船重工马士基油轮


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