“一带一路”战略包括五个核心通道、六大经济走廊，沿线覆盖60多个国家和地区、总人口约44亿、经济总量约21万亿美元。“一带一路”战略的实施可促进沿线国家开展经济合作，从而创造出可观的海运贸易需求，这对于当前尚处于需求低迷的航运业而言无疑是福音。而对于港航等相关企业来说，要抓住国际经济战略转变的大机遇，不仅应发挥撬动沿线各国、各地区经济发展的先导作用，而且应在此过程中适当加快从贸易到投资的角色转变，实现国际化经营的新模式和新布局。

为航运业带来新机遇

中远海运集团副总经理叶伟龙表示，在航运业较艰难的当下，“一带一路”战略对整个行业来说是一轮新的克服危机、寻求发展的潜在机会。“一带一路”沿线国家的贸易服务运量需求应该是极大的。近几年，中国工程承包中与码头相关联投资的65%都集中于“一带一路”沿线国家。目前，中远海运集团的码头网络遍布中国五大港口群及海外枢纽港，实现中国沿海省份全覆盖，“一带一路”沿线码头业务得到增强，这为其境外码头布局进一步扩展创造了条件。叶伟龙表示，中远海运集团下一步将重点以“一带一路”为主线，加快布局“海上丝绸之路”的新兴市场，加快推进码头产业化、国际化经营和国际集装箱码头项目投资经营。

长荣海运董事长张正镛表示，“一带一路”战略对航运业带来的影响主要体现在航运企业的优势再造，以及码头及物流方面。“21世纪海上丝绸之路”是指从中国沿海港口通过南海到达印度洋，一直延伸到欧洲，这是一项长期目标。“一带一路”倡议在沿线国家，包括基础设施相对落后的发展中国家建设港口设施，长期而言，港口基础设施的升级将会增加进出口货物贸易，刺激地区经济增长和繁荣。

安特卫普港务局首席执行官埃迪·布莱宁克斯认为，中国“一带一路”战略为欧洲港口带来了新的发展机遇。

相关产业借势发展

招银租赁航运租赁部副总经理周凌认为，“一带一路”战略的实质是将国内优质的产能通过一些媒介，使它走出国门，融资租赁就是非常适合的媒介之一。她表示：“中国企业积极参与到能源，包括石油和天然气行业，带来下游生产平台。可以预见，在‘一带一路’战略指引下，未来的联合与兼并收购会越来越多，对投行来说也会有更多的机遇。”

周凌介绍说，目前招银租赁资产已经达到1300亿元，其中60%是大型设备、基础设施及航运设施。招银租赁紧跟“一带一路”战略步伐，主动转型，秉持国际化、专业化、差异化的发展思路，在“一带一路”战略践行过程中协同境内外金融机构建立长期稳定合作，协同出口信贷机构支持“一带一路”航运融资，积极参与能源开发项目下游的航运融资业务。

SAP大中国区交通物流行业首席专家唐非强调，“一带一路”战略为相关企业带来重塑业务模式的新机遇，而业务模式创新需要转变思维定势。他表示，企业可以借助最新信息技术等建立起一个国家级全球物流运输大平台，一个万物互联的大生态圈。唐非以汉堡港建立智慧港口物流平台为例，强调在一个大的物流商业网络里，充分利用信息的高效流转和协同调度，从而大幅度提高效率的重要性。SAP为汉堡港建立智慧港口物流平台提供了信息技术应用软件，并设计业务模式，他表示，未来在“一带一路”建设上，SAP愿成为同行者。