全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布，装载了ABB Azipod高效电力推进系统的全球最大豪华游轮“海洋绿洲”号日前顺利完成了横跨大西洋的首航。

    “海洋绿洲”号是皇家加勒比游轮公司最新建造的巨型豪华游轮，刚刚在美国迈阿密交付使用。它的第一次环加勒比海商业航行将于今年12月进行。“海洋绿洲”号耗资约12亿美元、重达22万吨。这艘世界上最大的豪华游轮共有16层甲板，高出水面65米，内部设有电影院、餐厅、健身俱乐部、溜冰场和一座装饰了各种雕塑和数千株植物的露天公园。游轮总长360米，其长度远远超过了纽约克莱斯勒大厦的高度。

“海洋绿洲”巨大的船体结构给游轮设计人员带来了一系列全新挑战。最终，在船东皇家加勒比游轮公司、船舶建造商STX欧洲公司和ABB公司的密切合作下，成功完成这一举世瞩目的工程，并在可操作性、舒适性和燃油效率方面树立了行业新标杆。

不管是在繁忙的港口还是天气多变的海上，要想顺利驾驶这样一艘巨轮都需要采用专门设计的解决方案。为此，ABB给它度身订制了电力推进系统。该系统由3套20兆瓦的Azipod吊舱式电力推进系统构成，令船舶操作更加可靠、灵活。此外，ABB还为该游轮提供了许多其他设备。

ABB公司“海洋绿洲”号项目经理Jarmo Orava说：“我们为该游轮提供了发电机、主配电盘、变频器、变压器和船舶远程控制装置，仅供货文件就达70多页。”

在巨轮的建造过程中，ABB成功解决了推进系统安装方面的巨大技术挑战。由于巨轮装有多套Azipod吊舱式电力推进系统，所以需要一套全新的软件系统，此外，铺设电缆是一项极为耗时的工作，这艘巨轮上的电缆总长达5000公里、电路接点多达10万个。ABB项目组顺利完成这一系列高难度任务。

在过去10年中，ABB公司与皇家加勒比游轮公司已经合作建造了14艘轮船，与STX公司合作建造十几艘轮船。ABB所拥有的丰富经验和专业知识使“海洋绿洲”号这一艰巨的船舶工程最终得以顺利完成。

ABB的Azipod吊舱式电力推进系统不仅具有卓越的操控性，还具有很好的节油性，与传统轴系推进系统相比可以节约燃油10%-15%，大大降低了燃油成本并减少了温室气体排放。ABB的Azipod吊舱式电力推进系统的噪音更低、体积更小，使船舶设计人员可以更有效地利用舱内空间。

ABB公司是全球船舶行业领先的电力和推进系统供应商。Azipod吊舱式电力推进系统由ABB公司和Kvaerner Masas-Yards造船厂在芬兰共同开发，目前已安装在全球81艘各类船舶上，应用范围包括游轮、破冰船及钻井平台。Azipod吊舱式电力推进系统的累积运行时间近500万小时。