进入2016年以来，铁矿石的表现让人惊艳。国际铁矿石价格达到了两年来的新高度，越来越多装满铁矿石的船舶驶向中国。在市场似乎开始回暖的同时，FMG集团订造的8艘超大型矿砂船终于等到了中国金融机构的融资，而这离2014年签约建造已经将近过去2年半时间，首艘船也即将交付的最后一刻。

据悉，澳大利亚矿商Fortescue Metals集团（FMG）与国银金融租赁股份有限公司签订了一项总额4.73亿美元的融资协议，用于为在中国船厂8艘在建超大型矿砂船（VLOC）的融资。这是澳大利亚非中资企业从中国主要金融机构直接融资的最大交易。

根据协议，国银租赁将向这些在建VLOC提供85%造价的融资，为期12年，该协议包括可提前还贷或延长融资期。在每艘VLOC交付时，该公司可通过使用融资租赁款项收回已付的85%建造费用。

FMG总裁Nev Power表示，这是一项开创性的融资交易，是该公司首次从中国主要金融机构直接融资。这一协议建立并拓展了FMG与中国的高度合作关系。该公司欢迎与国银租赁开展这一重要的合作关系，这是FMG在融资战略方面重要的里程碑，进一步延长FMG债务期限并增强其资本结构。

据了解，国银金融租赁股份有限公司是国家开发银行唯一的租赁业务平台及重要战略业务板块之一，主营业务包括为航空、基础设施、船舶、商用车及工程机械等行业的优质客户提供综合性的租赁服务。国银金融租赁从2008年开始开展船舶租赁业务，是中国最早开展船舶租赁业务的租赁公司之一。

据悉，此次获得融资的8艘VLOC为FMG于2014年7月订造，造价总额为5.56亿美元。首制船将于2016年11月交付，其余船舶将在2018年中期交付。

其中，扬子江船业获四艘261000DWT矿砂船订单，合同总价2.75亿美元，这是扬子江船业首次获得超大型矿砂船订单。据了解，扬子江船业为FMG建造4艘矿砂船目前在扬子鑫福建造，预计在2016年11月到2017年5月期间交付。其中首制船预计11月交付，2号船坞内搭载作业已近半。3号、4号船今年8月30日在扬子鑫福船坞举行了铺龙骨仪式。

另外，广船国际建造四艘261000DWT矿砂船，造价为2.8亿美元。交付期定于2017至2018年。

这批VLOC按FMG港口基础设施设计优化，有助于该公司增加船舶效率，降低运营成本。船舶交付使用后，将占据FMC船队总运力的12%。