Alphaliner预计，为了使市场供求恢复平衡，未来几个月内预计将有超过100艘传统巴拿马型集装箱船（4000-5300 TEU）需要拆解，其数量将从4年前的670艘减至470艘。

该机构称，只有传统巴拿马型集装箱船运力大幅减少，才能将该型船日租价从历史最低位的4200美元-4500美元提升，并对2700TEU-3800TEU的集装箱船产生正面影响。因此，船东必须采取更强硬的措施，如拆解船龄超过10年的巴拿马型集装箱船。

自6月26日新巴拿马运河开通以来，超过120艘传统巴拿马型集装箱船被移出该航线。由于现金流短缺，一些船东支付不起相关运营费用，巴拿马型集装箱船不得不闲置处理，或者以低廉的价格出售给买主。

Alphaliner表示，该型船的拆解活动仍在继续，未来几个月内将会有30-40艘传统巴拿马型集装箱船被移除。到2017年第一季度末，该型船的拆解量将会达到150-160艘。

在拆解巴拿马型集装箱船的船东里，非运营型船东首当其冲，这是由于租船市场出现了前所未有的平静，导致大量非运营型船东将其巴拿马型集装箱船闲置处理。今年以来，传统巴拿马型集装箱船已拆解了50艘，此外该型船的闲置数量达到了96艘，其中30艘长期闲置在亚洲。