中船集团旗下上市公司钢构工程近期资本运作不断，预示着公司业务转型正步入关键阶段。同时，在科研院所改制的大背景，以及近年来控股股东中船集团新兴产业大发展的前提下，中船集团未来进一步注入资产预期较高。

中船九院注入提升盈利能力和发展空间

11月10日，钢构工程公告完成发行股份购买资产事宜，意味着控股股东中船集团旗下中船九院100%股权正式注入。

据悉，中船九院主要业务和竞争优势为设计、勘察和工程总承包能力。中船九院注入上市公司后，钢构工程主营业务将从制造环节向高附加值的设计、勘察、工程总承包等环节延伸，有助于上市公司完善“微笑曲线”，进而提升盈利能力和发展空间。

值得关注的是，中船九院旗下的中船华海，是我国舰船通道系统的设计总承包单位，同时，凭借多年积累的技术实力，通过积极的品牌建设，在激烈的民品市场竞争中也一直表现突出。

财务数据显示，2014年、2015年、2016年1-3月，中船九院实现营业收入27.57亿元、43.17亿元、9.46亿元，实现净利润4649.79万元、8508.27万元、2859.66万元，业绩呈现良好的上升势头。

近年来，在全球造船行业进入低谷期后，中船九院发挥在船舶工业领域的设计和工程总承包的竞争优势和项目经验，向民用建筑、规划景观等非船工程总承包领域发展，实施“突破传统，向以设计为核心、承接总承包业务的国际工程公司转型”的全面战略转型。据悉，中船九院作为拥有一级保密资格证书的企业，目前延续申请已经获得现场审核通过，只待完成取证工作，一级保密资格证书的顺利延期，也有利于中船九院的业务开拓与转型。

近期，中船九院在业务订单方面屡有斩获。10月，中船九院下属子公司与徐州市泉山区人民政府签订土地整理协议，合同总价预计达到51.34亿元。11月，中船九院下属建筑三院与规划景观院合作原创完成杭州湾上虞滨海新城大学商业街(尚街)规划及建筑方案设计，在多家竞标单位中一举胜出，体现出中船九院在设计团队方面的综合优势。中船九院在参与青浦区同三林带(东水港-淀浦河段)工程项目方案投标中也顺利中标，为公司进一步拓展景观工程设计市场提供了良好的开端。

业务转型分步走剥离低效资产

紧接着在11月16日，钢构工程又公告拟出售两家子公司，剥离低效业务。

钢构工程此次拟出售的资产分别为鼎盛钢构100%股权及南京绿洲33.33%股权，涉及金额分别为4.74亿元、2628.77万元。

据了解，本次出售鼎盛钢构100%股权预计能够实现利润2841.52万元。同时，由于鼎盛钢构下属资产是目前钢构工程的主要资产和业务，因此本次资产出售后上市公司将止住出血点、轻装上阵。

钢构工程表示，本次剥离资产计划是为了顺应公司业务结构调整的重要变化，增强公司可持续发展能力，提升公司盈利能力，交易完成后将有利于增加公司现金流，符合公司发展战略，将为公司进一步专业化发展相关业务、培育新运作平台创造条件。

中船集团科技产业平台雏形显现

业内人士表示，中船九院是中船集团下属第一家改制的科研设计院所，此次中船集团将中船九院注入钢构工程，或许只是钢构工程业务转型的第一步。上市公司通过本次重组，有望成为中船集团下属高科技业务的上市平台。

海通证券研报数据显示，截止到2015 年底，中船集团资产证券化率38.32%(总资产口径)，在十大军工集团排名中游(平均34.42%)，远低于中航工业60.95%和其“兄弟集团”中船重工49.59%。钢构工程收购的中船九院加速了集团的高科技产业的推进。在科研院所改制的大背景，以及集团新兴产业大发展的前提下，中船集团高科技资产整合空间大。

市场上还有观点认为，在中国南车与中国北车、中远集团与中海集团、宝钢与武钢等央企巨头纷纷进行合并后，“南北船”合并预期上升，钢构工程作为“南船”中船集团旗下上市公司也将有望受益。