全球航运业低迷，港口竞争日趋激烈、内外贸干散货船和集装箱船运力过剩、运价指数创出历史新低，“黑天鹅”事件——韩进海运的破产更是引发航运界的一片唏嘘……在此大环境下，航运业亟待寻求新路、新策、改革、变局。

28日揭幕的2016年上海航运交易论坛，主题设定为“航运供给侧改革”。

来自交通运输部、上海市交委，以及金融界、财经界、航运界等业内翘楚及宏观、行业专家从“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”等方面多角度畅谈航运供给侧改革如何突破和创新——全球价值链竞争态势、供应链现状发展聚合、航运改革结构性视野、班轮业成本结构调整、国家战略中港航机遇、中国航运业布局全球、中国港口业的新思路、海事技术的创制升级、船员市场现状与发展等，全面阐述了业界在航运供给侧改革上已有的创新以及将要前进的方向。

上海航运交易论坛是上海航运交易所自2010年开始打造的专业化、国际化、大型化的航运精品论坛，论坛每年选择一个关乎航运未来的关键议题，各方精英汇聚一堂，其精彩观点以及创新实践将引领市场。

今年恰逢上海航运交易所成立20周年。该交易所一贯秉承“公开、公平、公正”原则，在波澜起伏的航运领域里耕耘，以大胆无畏和不屈不挠的创新精神抒写了中国航运的诸多“第一”：最先创建“一门式”大通关服务平台，最先建立二手船交易平台，最先发布中国出口集装箱运价指数，最先开发航运业诚信指标体系，最先发布中国航运业薪酬福利报告……

据悉，上海航运交易所根据《上海市推进国际航运中心建设条例》相关要求，将进一步创新发展船舶和航空器、运价和运力交易等航运交易业务，为航运市场提供更为全面的交易服务功能；继续按照国家要求，运用大网络、大数据技术，提供运价备案的便利化、精细化服务，实现航运市场的量化动态监管。