12月15日上午，江苏华滋海洋工程有限公司自主设计制造的世界最大船用C型液罐进入总段合拢施工，这是全球首制85000立方米半冷半压式运输船配套液罐的首个液罐，用于配套全球首制的超大型半冷半压式乙烷乙烯船。

华滋海工创新使用了三联罐设计，单罐容量达到23000立方米，钢结构重量为1800吨，容量是市场主流C型罐的双倍。在不改变船舶长宽尺寸的情况下，可以比传统双联罐多装载20%。

从今年5月开工至今，公司设计制造团队相继克服了Y型接头复杂结构焊接等技术难点，申请并获得了14项实用新型专利，大力实施智能制造，生产效率提高了30%-50%。焊接质量更加稳定、劳动成本明显下降。

全球首制85000立方米半冷半压式运输船是华滋海工最大在建项目。在首罐合拢的同时，同船配套的其余3个液罐也加快制造步伐，预计首船套4个超大型液罐可于2017年11月交付安装，整船计划于2018年底开始交付，用于运输美国页岩气中分离的乙烷到中国。

今年5月6日，江苏华滋海洋工程有限公司正式开始建造全球首制85000立方米超大半冷半压式船用C型液罐。据悉，首船套的前两个超大型液罐将于2017年5月交付，并运输至大连进行安装。