中船集团广州龙穴造船基地是我国规划建设的三大造船基地之一,占地总面积约510万平方米,可使用岸线总长度约为7.6公里,是华南地区唯一的大型综合性造船基地。经过近两年的加速建设,基地企业已经实现全面投产,从根本上改变了我国船舶工业历史形成的“北重南轻”的传统格局。

“以自主产品占市场”抗击危机

　　建造自主知识产权的品牌产品是中船龙穴造船基地进入船舶市场的一个显著特点。中船龙穴造船基地建设之初,就决心要立足自我、自主创新,走出一条民族产业自强振兴之路。中船龙穴造船基地建造的30.8万载重吨超大型原油轮(VLCC)是目前国内建成的自主研发设计的最大型VLCC,23万载重吨大型矿砂船(VLOC)也是国内自主研发设计并建造成功的最大型同类船舶,填补了国内空白。目前,广州中船龙穴造船有限公司(龙穴造船公司)手持订单或即将推向市场的所有船舶产品,都是我国自主研发设计的,已有订单的三型船舶以及完成设计的7.6万载重吨成品油/原油船等都是我国拥有独立知识产权,并由龙穴造船公司联合国内知名船舶设计单位进行研发设计的。

　　“以自主产品占市场”成为了龙穴造船公司经营技术主要理念,也成为该公司抵御风险的核心。“没有自主技术的产品,必将受制于人,也难经受起市场风险的冲击。”中船集团广州船舶工业公司总经理余宝山说,在此次世界经济危机中,不少船厂都受到了船东撤销订单、延期交船、更换船型等冲击,而龙穴造船公司的手持订单却变成了在这次危机中最为稳固的典型,没有一例撤单和延期的。

　　在推行产品自主研发设计、船型创新的同时,龙穴造船公司还积极推进造船工艺技术的创新。目前,该公司承担的“VLCC关键技术研究”、“大型矿砂船关键技术研究”、“敏捷造船技术研究”等多项研究都是中船集团、广东省、广州市的技术攻关项目或广东省重点专项。2009年4月8日,龙穴造船公司被广东省政府认定为“广东省装备制造业骨干企业”,公司技术中心也被认定为省级企业技术中心。