弗吉尼亚海洋科学研究所近期与加拿大魁北克的Meridien Maritime Reparation船厂签订了一份合同，将建造1艘93英尺的科考船。该船由JMS NavalArchitects公司设计，将替代研究所现有的“Bay Eagle”号科考船。

该研究所的船队的主要任务是在沿海及远洋进行渔业相关的海洋科研项目。相比旧船，新船的渔场评估能力更强，工作水深更深，科研设备更好。同时，该船也能使VIMS有能力在切萨皮克湾和中大西洋沿岸水域进行常规海洋调查。

灵活的设计也使该船的科研设备能够实现较高的利用率并满足日常作业所需。该船适应能力强，可根据不同需求方便地进行改装，如海上油气勘探调查、风能开发调查、环境影响研究、大洋观察等。

动力系统方面主要包括2台满足tier III要求的660 BHP柴油主机，一个带有导流管的调距桨。在低速航线或待命时仅需1台发动机工作，从而降低运营成本并提升燃效，同时还更环保。齿轮箱还驱动着一套有力的液压系统，以支持深水拖网绞车和负载搬运设备。船上电力由2台99 ekW的发电机提供，电力充足并有富余，在需要峰值发电时可并行工作。起居用照明采用LED灯光，不仅降低了能耗，也减少了热量排放。一套高性能舵装置和250马力的全回转伸缩式船首推力器为该船提供了良好的操纵性，此外该船还拥有先进的动力定位系统。

科研相关设施方面，船上设有超大型干湿实验室以提供最大限度的工作灵活度。1000㎡的主工作甲板上可以布置20 lt（约20.32 t）的科研设备，同时也是打捞作业、舷外取样和取芯的工作平台。此外，船上还有足够的空间和能力安装1个20 ft的集装箱以进行特别的科研任务。借助最新的声学仪器，该船能很好地完成数据收集和处理，为渔业调查、海洋和地球物理科学研究提供支撑。尾甲板处安装有1座A形起重机，安全工作负荷约3.63 t。舷侧还安装有1座J形起重机，安全工作负荷约1.82 t，用于盐温深测量仪（CTD）作业。

主要的捕捞设备包括一对卷网机，一对1.82 t拉力的绞车，配置长649 m、直径3/8"（9.525 mm）的缆线，用于近岸水域的小目底拖网（200 mm）调查作业。在舷侧的J形起重机处安装有1台电动绞车以配合CTD作业，所配的缆线长2000 m，直径0.322"（8.18 mm）。此外，船上还配有1台1 t/10 m的折臂式甲板起重机，用于搬运作业。