12月8日，在专业潜水队员和热心朋友的帮助下，高先生的潜艇终于被打捞出来。

 

柳州市民高先生花了3年时间、耗资近30万元，自制了一艘潜艇。11月29日，高先生将自己发明的潜艇运到柳江河上试航，不料刚一入水就沉了下去。12月8日，高先生的潜艇终于被打捞出来。根据高的描述，他设计制作的是一艘具有“世界领先水平”的潜艇。那么，在工程技术专家眼里，又是怎样的呢？记者就此采访了柳州西江造船厂的有关专家。

工程师评点：外形新颖但不先进

 

12月9日，记者来到西江造船厂，该厂技术开发部高级工程师陈敬克仔细看了记者带来的相关资料，并听取记者介绍的情况。

“应该说，这个艇外观设计上还是很新颖的。”陈说，整条艇看上去像一条鱼，这种设计很少见，而且，艇尾可以左右摆动，可以看出陈具有一定的机械知识，而且凭个人力量去设计制造潜艇，这种精神值得敬佩。不过，从实用性的角度来看意义不大，而从技术上看，也算不上先进。

陈说，高的“仿生潜艇”推动方式不仅阻力大，效率低，而且震动大，稳定性差，所以没有什么实际意义，“若是做出来玩玩倒是可以”。

论事故原因：缺陷较多危险性大

“仿生潜艇”首航失事后，高先生一直把原因归结为助手配合不当造成。

得知高的潜艇载人舱使用的是凹凸槽和特殊胶水来密封后，陈敬克大为吃惊，连连摇头：“这不是开玩笑吗？这怎么行？”

陈说，在水中，10米深就有一个大气压的压力，20米就有2个大气压的压力，在这么大的水压下，仅靠这么简单的密封装置肯定会漏水，因为就算凹凸槽加工得再精密，也会存在配合间隙，“这么做密封舱就像拿蚊帐来挡风一样”。

为此，陈建议高放弃造潜艇的想法，若是将“仿生潜艇”改成“仿生水面艇”，或许是个不错的选择。

“牛人”反驳：我会证明给你们看

12月9日晚，记者将陈工程师的意见转达给了高先生，不过高显得不在乎。高说，潜艇头部下沉，主要是因为在运输过程中艇上的配重颠簸移动了位置，所以才会失去平衡。

“哪个讲我的潜艇不行？”高说，他在下河前，先在水池里实验了9次，没有一次失败。 

高一再强调，这次潜艇失事主要是操作失误和运输损坏造成的，并非设计和制造方面的缺陷。现在他正忙着做修复工作，准备再次试验，“我会证明给你们看，我的潜艇是先进的。”