据悉，台船去年12月中旬与希腊Hydra Shipping公司解约的1艘1800TEU集装箱船日前已经完成重新招标，预计本月底完成议约，估计差价小于预期，或降低部分损失。

台船总经理陈豊霖透露，希腊船东以船舶建造时间延后及技术问题要求解约，实际上最大因素是市场不佳，船价下跌，台船为避免僵持遭受更大损失，因此同意解约，台船在解约后办理船舶招标出售，该希腊船东也依然投标，但名列第三，其余投标的包括日本、法国与大陆船东。

台船近日已经展开与最优投标人的议约，预计将在本月底完成议约，差价将可望低于预期而降低可能的损失。