]据船舶经纪机构Gibson Shipbrokers最新的油船报告，从事非贸易活动的VLCC（主要用于伊朗/非伊朗原油储存和燃料油储存）的数量开始下滑。

报告显示，截至2月底，今年2月共有45艘VLCC参与了各种非贸易活动，相比2016年7月至2017年1月期间的每月平均数量52艘出现下滑。然而，伊朗原油储存量在2月之前的几个月期间已开始迅速下降，这一部分原油存储量此前由非伊朗原油所抵消。

尽管最近原油浮式存储量下降，但VLCC的浮动存储空间仍然较大，占全球VLCC船队的6.5%左右。然而，Gibson预测这一下降趋势可能还将继续，这在短期内对VLCC船东而言不是个好消息。同时，这也将进一步促进伊朗国家油运公司（NITC）在制裁解除后返回国际市场。此外，分析师还表示，预计库存下降以及油价上涨将使得使用油船浮式储油的吸引力下降。

报告显示，用于浮式储油的VLCC数量下降发展主要是受到了欧佩克国家减产影响，这一决定目的是使石油市场重新恢复平衡，从而减少近年来积累的大量石油库存。尽管这一战略能够使石油价格获得支持，但库存量下跌和油价上涨预计将对浮式储油交易产生影响。

今年1月，中东欧佩克国家原油产量比12月下降了100万桶/日，这些削减在今年2月进一步加强。由于中东是VLCC最大的市场，在船队规模快速增长的同时，原油出口量的下降将对油船船东造成不利影响。目前VLCC现货市场上中东-日本航线运价已从今年1月初的50000美元/天下降至约20000美元/天。