根据海安会决议MSC. 320 (89) 对国际救生设备规则（LSA）的修正案要求，所有船舶在不迟于2014年7月1号第一次坞修期且最终不迟于2019年7月1号前，应将不符合救生设备规则条款的艇钩更换成符合新规则的有载艇钩。

在国际海事组织（IMO）发表的一项研究中显示，绝大部分的救生艇事故都归咎于以下原因：

艇架及吊钩设计缺陷

负载释放吊钩 系统故障

艇架及吊钩长期失修

维修人员经验不足及缺乏安全性设备

作为全球首要救生及救助艇制造商，新加坡万国工程私人有限公司 (Vanguard Composite Engineering Pte Ltd)有责任为客户提供最好的解决方案以应对以上要求。通过无数次的改进及测试，公司开发了名为 “Csafe”的吊钩。此吊钩除了符合国际海事组织对SOLAS 的要求，且在操作系统，性能及安全性上也做了大幅度的提升。Csafe吊钩系统目前可承载重量为3.5，5.0，8.5，10吨和14吨且适用于市场上多数的救生艇型号。

不仅生产高品质却平价的负载释放吊钩系统，万国公司也拥有一支经验丰富及高技能的工程师团队为万国的全球客户提供完善的换钩服务。其维修服务中心遍布世界各大城市及主要港口。目前，万国公司已在全球顺利为自家救生艇换钩近300船套，其中也包括为其他制造商的救生艇换上了“Csafe”吊钩。

万国以为客户提供最高品质的技术服务，以及个性化的全面解决方案为宗旨。且在产品上不断的进行改进及创新，以确保海上人员能得到最好的保护。