1、全球新签订单41艘

克拉克森最新数据统计显示，2017年2月份全球新签订单41艘，共计2298300载重吨。与2017年1月份全球新签订单34艘，共计1429865载重吨相比较，数量环比增加7艘，载重吨环比上升60.70%。与2016年2月份全球新签订单17艘，共计958600载重吨相比较，数量同比增加24艘，载重吨同比上升139.62%。

从船型上来看，散货船5艘，共计315000载重吨；油船9艘，共计1600300载重吨；化学品船7艘，共计188000载重吨；海工船11艘，共计143924CGT；其他船型9艘，共计674175CGT。从订单类型来看，散货船新签5艘大灵便型散货船，油船新签6艘阿芙拉型油船和3艘VLCC。

2、2月份完工量环比下降59.93%

数据显示，2017年2月份全球船厂共交付新船89艘，共计7044195载重吨。与2017年1月份全球新船交付订单268艘、共计17580902载重吨相比较，数量环比下降66.79%，载重吨环比下降59.93%。与2016年2月份全球船厂共交付新船165艘，共计7712951载重吨相比较，数量同比下降46.06%，载重吨同比下降8.67%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为37艘，共计3336783载重吨；集装箱船的交付数量为5艘，共计61762TEU；油船的交付数量为14艘，共计2111566载重吨；化学品船的交付数量为9艘，共计342823载重吨；液化气船交付数量为5艘，共计315681立方米；海工船交付数量为14艘，共计330164载重吨；其他船型交付数量为5艘，共计40685载重吨。

3、散货船和集装箱船价格持平，油船价格有所下降

数据显示，2月份散货船、油船和集装箱船新造船价格指数分别为110、138和68,环比分别下降0点、1点和0点。

2月份，散货船新造船价格，各船型价格均持平于上月，其中好望角型（176/180KDWT)、巴拿马型(75/77KDWT）、大灵便型(61/63KDWT）和灵便型（32/35KDWT）散货船价格分别为4200万美元、2400万美元、2225万美元和1950万美元；油船新造船价格、除VLCC新船价格有所下降外，其余各船型价格均持平于1月，其中VLCC（315-320KDWT）新船价格下降100万美元至8100万美元，苏伊士型（156-158KDWT）、阿芙拉型（113-115KDWT）、巴拿马型（73-75KDWT）和灵便型（47-51KDWT）油船新船价格为5350万美元、4350万美元、4100万美元和3250万美元。集装箱船新船价格，各船型价格均持平于1月，其中10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU集装箱船价格分别为9300万美元、1.09亿美元和1.27亿美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、2600-2900TEU 、3600-3800TEU 和4800TEU集装箱船价格分别为1625万美元、2150万美元、2600万美元、3250和4250万美元。

4、2月份全球手持订单3487艘

数据显示，截至2017年3月10日全球船厂手持订单3487艘，共计206391564载重吨。和2017年2月10日统计的3696艘，222917912载重吨相比，手持订单数量环比下降5.65%，载重吨环比下降7.41%。

其中中国船厂手持订单量为1552艘，共计84347491载重吨，艘数占全球市场份额的44.51%，载重吨占40.87%；韩国船厂的手持订单量为418艘，共计44690195载重吨，艘数占全球市场份额的11.99%，载重吨占21.65%；日本船厂的手持订单量为768艘，共计54383057载重吨，艘数占全球市场份额的22.02%，载重吨占26.35%。

从主要船型来看，散货船手持订单量为795艘，共计71561327载重吨；油船手持订单量为825艘，共计69745655载重吨；集装箱船手持订单量为407艘，共计3079577TEU。