3月31日，中国旅游集团公司和中国船舶工业集团公司在北京签署全面战略合作协议，并正式启动了国产中小型邮轮项目合作。根据战略合作协议，双方拟发挥各自在旅游产业和装备产业领域的优势，重点加强邮轮产业领域合作，合力打通邮轮销售、运营、设计制造等上下游产业链，携手推动本土邮轮产业发展，并以此为基础拓展海洋旅游、高端旅游装备、金融投资等多领域的合作。

中船集团和中国旅游集团两大央企跨界合作启动国产中小邮轮项目合作计划。这也意味着，中国企业开始打破海外邮轮公司对华市场垄断，尝试自主设计、建设并运营本土邮轮。

按照计划，2021年，中船集团旗下广船国际将建成并交付我国首艘本土建造、本土运营的中小型邮轮，并将打造成为中船集团客船及中小型邮轮基地；中国旅游集团未来则将通过买船、造船、租船等方式，用3-5年时间，打造一支有5艘规模的邮轮船队。如果上述计划顺利实施，五年之后，将会至少有五艘挂着五星红旗的高端中小型邮轮出现在中国海上，从海外邮轮巨头垄断的中国市场抢食。

广船国际将成为中船集团客船及中小型邮轮建造基地

图：2016年11月18日，广船国际为全球著名客滚船运营公司——瑞典Gotland航运公司建造的1600客/2300米车道双燃料豪华客滚船“VISBO”号顺利下水。该船单船造价10亿元，是目前世界上速度最快、最节能环保的高端豪华客滚船。

作为我国造船规模最大、综合实力和竞争力最强的造船集团，近五年来，中船集团通过走国际合作、产融结合的道路，引领并驱动了我国邮轮制造产业的发展。目前已与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社、中国投资公司、上海市组建了邮轮产业合作六方国际联盟，联合国内五家主要银行发起设立了300亿元邮轮产业基金，与上海市共同建设了中船国际邮轮产业园，与芬坎蒂尼签署了邮轮设计建造总包合资协议。2017年2月22日，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署了由外高桥造船建造我国首艘邮轮的建造备忘协议，正式迈开了邮轮本土制造关键的一步。

2016年5月，中船集团旗下的中船邮轮科技发展有限公司成立，由上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院在上海设立，主要开展豪华邮轮设计及相关技术领域服务等业务。

据了解，未来中船集团将立足造船综合优势，逐步在国内打造一个邮轮设计建造总包平台，两大（上海、广州）邮轮制造及保障基地和一个本土邮轮配套产业园（上海），培育形成专业化、本土化的邮轮制造产业链，支撑国内邮轮经济发展，推动船舶工业转型升级。

据悉，中船集团与中国旅游集团两大央企的战略合作，源于“南海之梦号”游轮的项目合作，该船原为中船集团旗下广船国际建造的“青山岛号”客滚船（24572总吨，船长167.5米，船宽25.2米），2016年通过适应性改造后投入至三亚-西沙航线运营。

建造“南海之梦号”游轮的广船国际为中船集团乃至国内实力最为雄厚、交付业绩最多的专业化客船建造厂，已为国内外船东交付了7型15艘各类高端客船，未来将建设成为中船集团各类客船及中小型邮轮的主要基地。

中船集团通过统筹推进国内邮轮本土制造过程中积累的国际化、专业化资源，发挥广船国际在客船、客滚船建造领域的优势，将为中国旅游集团公司提供具有国际水准、高标准、定制化的海上旅游装备。目前，双方已组建了专业化的工作团队，计划通过引进船型平台或优化现有船型，启动项目合作，争取2021年在广州建成交付我国首艘本土建造、本土运营的中小型邮轮。

中国旅游集团加紧布局中国邮轮市场

图：中国旅游集团与中远海运、中国交建合资成立了三沙南海梦之旅邮轮有限公司，依托旗下“南海之梦号”开启三亚至西沙首个商业化运营线路，南海也首次出现悬挂五星红旗的豪华邮轮。

中国旅游集团公司由原“中国港中旅集团公司”与“中国国旅集团有限公司”战略重组而来，连续多年位居国内旅游集团首位。集团打造以旅游文化为主业，旅游地产、旅游金融、物流及相关业务并举的产业格局，形成了香港、内地和海外一体化产业布局，涵盖旅行社、在线旅游、酒店、景区、免税、地产、金融、邮轮、旅游客运、文化演艺、房车、高尔夫球会等相关旅游业态和细分领域，是中国最大的旅游央企，也是目前中国历史最悠久、旅游产业链条较为完整、旅游要素较为齐全、经营规模较大、品牌价值较高的旅游企业，曾连续多年位居中国旅游集团20强首位。

中国旅游集团对深度涉足邮轮市场早有动作。在邮轮市场爆发的2016年，随着海外邮轮巨头不断遣船入华，中国旅游集团也开始加紧布局。近年来，中国旅游集团公司顺势而为，将拓展邮轮产业作为集团推进旅游转型升级的重要方向，依托强大的旅游产品销售网络和客源组织能力，丰富的行业经验和专业人才队伍，良好的品牌吸引力和市场基础以及免税品销售资质，全力打造本土邮轮品牌。

2016年5月，中国旅游集团与中远海运、中国交建合资成立了三沙南海梦之旅邮轮有限公司，依托旗下“南海之梦号”，于2016年12月21日，开启三亚至西沙首个商业化运营线路，南海也首次出现悬挂五星红旗的豪华邮轮。

面向南海和一带一路沿岸目的地差异化路线，中国旅游集团公司本着大力发展民族邮轮产业的愿景，确立了打造满足国人需求，构建高端化、个性化的中小型邮轮船队，填补国内空白，培育本土邮轮邮轮品牌的战略目标。

据悉，中国旅游集团未来将通过买船、造船、租船相结合，希望用三到五年时间，建设一支有5艘规模的邮轮船队，重点瞄准“两富一中”核心市场，走差异化道路，为客户提供优雅、舒适、高品质的邮轮生活，做最懂中国人的邮轮公司，着力打造中国第一邮轮民族品牌。