7月27日，中国船舶集团广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的11.1万吨LNG双燃料LR2型成品油船首制船出坞，标志着该船建造顺利迈入码头调试阶段。

该系列船共计划建造8艘，采用广船国际自主研发的新一代LNG双燃料LR2型油船设计，船总长250米，型宽44米，载重11.1万吨，采用LNG双燃料动力，满足IMO最新环保标准。

据了解，2022年广船国际向EPS公司交付了世界首艘LNG双燃料苏伊士油船，并于次年与其签署了2艘同型船建造合同，该系列8艘船是EPS公司在广船国际订造的又一批绿色能源船舶，将助力该公司清洁替代能源船舶更新换代，为绿色航运发展注入新活力。

在该船建造过程中，项目团队创新应用“三清零、六封闭”管理模式，确保上建房间、驾控室等重点区域的完整性，创下了同类船型出坞状态新标杆。外区艏半船分段吊装提前完成，压载舱涂装与货油舱特涂全面达标；机舱主发电机、锅炉等多系统完成联调，主机滑油串油结束；上建区域实现全船“亮灯见白”，二楼以上房间家具完成预验收，火警广播系统提前开始调试。项目团队通过优化工艺、与船东船检通力协作实现高效建造。

该船出坞获船东、船检高度评价，也充分彰显了广船国际的建造实力。全船区域完整性创标杆、特涂工艺革新提效、多系统调试前置、管理创新提质。目前，项目团队正全力推进设备系泊调试工作，向着高质量完成交船目标冲锋。