4月9日18时许，随着交通运输部烟台打捞局“德渼”轮缓缓驶入深圳赤湾码头，由其承担的为期5天的3000米级ROV（水下机器人）海试任务圆满结束。此次海试，ROV最大下潜深度达2951米，标志着我国救捞系统已具备3000米级深水救捞能力。

此次海试时间紧、任务重，且在交通救捞系统尚无成熟经验可以借鉴。烟台打捞局多次组织技术人员、专家进行研讨、评审，最终形成了科学可行的海试方案，并选择具有动力定位功能的1.2万千瓦拖轮“德渼”轮作为作业母船，解决了3000米水深作业时船舶精确定位难题。

4月5日13时，“德渼”轮搭载ROV设备起航，前往南海预定海试地点。6日和7日，ROV先后两次下水，下潜最大深度分别达1180米和2951米。在此期间，ROV还进行了出笼“飞行”，成功检测了设备的耐压性和稳定性。8日13时，ROV第三次下水正式开始。经过一个半小时的下潜，当水深至2735米时，ROV成功到达海底。按照预定方案，ROV飞离脐带缆管理系统，进行了600米的水下“飞行”。技术人员对ROV各主要传感器、辅助设备、机械液压系统、通信传输及自动控制系统等进行了测试，所有性能和参数均正常。当日20时30分，完成全部测试项目后，ROV顺利出水。接下来，ROV将正式交付使用，烟台打捞局救捞装备库再添重器。

据介绍，烟台打捞局3000米级ROV是国家重点投资装备，主轴功率达147千瓦，配备双七功能机械手、扭矩扳手、多波束及旁扫声纳等先进装备，可胜任3000米以内深水救捞搜寻和海洋工程作业任务。

图为ROV正在入水。