CCS、GTT和沪东中华分别就薄膜舱LNG船关键技术、新型薄膜围护系统技术、LNG船设计建造情况做了主题发言。研讨会上，CCS向GTT颁发了NO96-L03+薄膜系统的原理认可(AiP)证书。

近年来，CCS和GTT在薄膜舱货物围护系统方面开展了良好合作，在NO96、MARK III以及NO96-L03等系统领域进行了良好的实船建造或AiP认可合作。此次NO96-L03+系统AiP证书颁发显著提升了双方的在围护系统领域的密切合作水平。

NO96-L03+系统是GTT基于NO96-L03系统开发的新型薄膜围护系统，尚无实现实船建造，后者在2014年获得了CCS的AiP认可证书。NO96-L03+系统有着与NO96-L03系统相同的绝缘箱厚度，在其中间绝缘箱采用了聚氨酯泡沫板箱以替代NO96-L03的胶合板箱。加强聚氨酯泡沫板的使用增强了中间绝缘层的温度绝缘效果，有效地降低NO96-L03+系统大型LNG运输船的日蒸发率到约0.1%的水平。

NO96-L03+系统示意图

中国LNG产业，尤其是LNG水上产业链，近年来发展迅速，NO96-L03+系统CCS AiP认可证书的颁发，不仅对CCS、GTT双方，而且对整个中国薄膜舱LNG船产业来说，具有里程碑式的重要意义，有助于实现NO96-L03+系统的全球首次实船建造的目标。

CCS规范与技术中心主任陈实表示，NO96 L03+系统CCS AiP证书的颁发，将有助于该系统在中国市场的推广及实现全球首次实船建造。下一步，CCS和GTT双方将继续在薄膜舱围护系统前沿技术领域共同开展密切合作。

参加本次研讨会的业界单位除了CCS、GTT、沪东中华外，还有中国石油天然气集团公司、中远海液化气公司及太平洋气体公司等单位。