5月10日上午,中国石化胜利油田新建6500马力溢油回收船——胜利505船,在山东荣成黄海造船有限公司建成投产。据了解,作为中国石化安全环保重点项目,该船舶总投资上亿元,系中石化唯一一艘侧嵌安装动态斜面式收油机的专业溢油回收船。

“它的建成投产,不仅对改善胜利油田海洋装备结构、提升海上溢油应急处理能力有着重要意义,更是中央企业保护海洋环境、奉献清洁能源的重要举措。”海洋石油船舶中心监造组组长马丰收说,在历时一年多的时间后,胜利505船于4月23日完成试航,数据显示各项设备运行正常,各项参数、指标均达到设计要求。

据了解,胜利505船总长73.09米,型宽15.6米,型深5.6米,设计吃水4米,设计航速14节,续航力4000海里,自持力20天,甲板载货面积470平方米,总收油能力200立方米/小时,浮油回收舱527立方米。

在马丰收看来,胜利505船的整体技术性能、科技水平和建造质量均达到先进水平。他说,船上主机为两台直列、四冲程德国MAK　8M25C柴油机,单台最大持续功率2400千瓦,轴系为瑞典进口CAT可调螺距螺旋桨推进装置,齿轮箱为德国Reintjes变速齿轮箱；该船溢油回收设备具有国际先进水平,采用DIP动态斜面侧装模块,扫海面积达37.6米,能够快速有效的进行海上溢油围控,对海上不同粘度的溢油进行回收,并配有船载消油剂喷洒装置,最大喷洒量为每小时12立方米。同时,配置国内先进的导航、通信、观察、监视、搜索设备,如溢油雷达监测系统、高清晰图像传输系统、船用航行保障、光电跟踪监视系统、VSAT卫星通信及船舶网络系统、指挥通信系统、搜索照明以及船舶自动识别(AIS)系统等。光电跟踪摄像头配备了可见光摄像系统、红外成像系统和激光照明器,实现昼夜观察及锁定目标。

此外,胜利505船实现通过卫星宽带、船舶计算机局域网、4G链路或者FBB站将溢油现场图像数据资料迅速地传输至岸上应急指挥中心和船端监控设备,实现数据共享,建立集调度管理、应急指挥、视频会议、视频监控、语音通信等应用为一体的数字通信系统。发生重大溢油事故时,可作为溢油污染事故应急处理的指挥中心,进行有效地现场指挥、调度及应急溢油处理,并兼顾平台物资供应、洗井作业支持等功能。

胜利505船从批准立项、详细设计,到开工建造、下水试航,一直到正式交船投产,期间的每一个阶段、每一个环节、每一道工序,中石化、胜利油田、海洋石油船舶中心和建造厂家、设计单位、设备供应商都给予高度关注,及时解决建造过程中出现的各种问题。特别是海洋石油船舶中心胜利505船驻厂监造人员,长期坚守在建造一线,高质量确保船舶顺利建成投产。

截至目前,胜利505船在完成物资补给后,已顺利到达桩西海域胜利工区,执行海上安全守护、船舶服务、溢油监测和海洋应急任务,保障胜利海上安全清洁生产。