1、全球新签订单41艘

2017年4月份全球新签订单41艘，共计2630030载重吨。与2017年3月份全球新签订单59艘，共计3067443载重吨相比较，数量环比减少18艘，载重吨环比下降14.25%。与2016年4月份全球新签订单50艘，共计4858127载重吨相比较，数量同比减少9艘，载重吨同比下降45.86%。

从船型上来看，散货船8艘，共计483200载重吨；油船6艘，共计1873000载重吨；化学品船11艘，共计224900载重吨；液化气船2艘，共计42000立方米；海工船10艘，共计38168CGT；其他船型4艘，共计192887CGT。从订单类型来看，散货船新签4艘卡姆萨尔型散货船和4艘灵便型散货船；油船新签6艘VLCC。

2、4月份完工量环比下降42.12%

2017年4月份全球船厂共交付新船102艘，共计5885224载重吨。与2017年3月份全球新船交付订单177艘、共计10167905载重吨相比较，数量环比下降42.37%，载重吨环比下降42.12%。与2016年4月份全球船厂共交付新船194艘，共计6552838载重吨相比较，数量同比下降47.42%，载重吨同比下降10.19%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为34艘，共计2568246载重吨；集装箱船的交付数量为9艘，共计84770TEU；油船的交付数量为13艘，共计1608964载重吨；化学品船的交付数量为11艘，共计361106载重吨；液化气船交付数量为5艘，共计404375立方米；海工船交付数量为15艘，共计36404载重吨；其他船型交付数量为15艘，共计124216载重吨。

3、油船和集装箱船价格持平，散货船价格有所上升

4月份散货船、油船和集装箱船新造船价格指数分别为115点、138点和68点,散货船新船价格指数环比上升3点，油船和集装箱船新船价格指数持平于3月。

4月份，散货船新造船价格，各船型价格均有所上升，其中好望角型（176/180KDWT)、巴拿马型(75/77KDWT）、大灵便型(61/63KDWT）和灵便型（32/35KDWT）散货船价格分别上升50万美元、25万美元、50万美元和150万美元至4250万美元、2450万美元、2350万美元和2150万美元；油船新造船价格，各船型新船价格均持平于3月，其中VLCC（315-320KDWT）、苏伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿马型油船（73-75KDWT）和灵便型油船（47-51KDWT）新船价格分别为8000万美元、5300万美元、4300万美元、4100万美元和3250万美元。集装箱船新船价格，各船型新船价格均持平于3月，其中10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU集装箱船价格分别为9300万美元、1.09亿美元和1.27亿美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、2600-2900TEU 、3600-3800TEU 和4800TEU集装箱船价格分别为1625万美元、2150万美元、2600万美元、3250和4250万美元。

4、4月份全球手持订单3352艘

据统计，截至2017年5月10日全球船厂手持订单3352艘，共计194799083载重吨。和2017年4月10日统计的3474艘，合计203740179载重吨相比，手持订单数量环比下降3.51%，载重吨环比下降4.39%。

其中中国船厂手持订单量为1475艘，共计78220763载重吨，艘数占全球市场份额的44.00%，载重吨占40.15%；韩国船厂的手持订单量为401艘，共计43471910载重吨，艘数占全球市场份额的11.96%，载重吨占22.32%；日本船厂的手持订单量为697艘，共计50939397载重吨，艘数占全球市场份额的20.79%，载重吨占26.15%。

从主要船型来看，散货船手持订单量为668艘，共计62127865载重吨；油船手持订单量为818艘，共计70328597载重吨；集装箱船手持订单量为404艘，共计2969739TEU。

（数据来源：克拉克松，截止日期2017年5月10日）