“美人鱼”轮是一艘灵便型散货船，5月13日驶入中海工业（上海长兴）有限公司修理，船期为12天。

该轮此次修理系常规5年特检，主要工程为货舱打砂、除锈，同时船方提出需要长兴船厂配合由TTS安排工程师及施工人员更换甲板4台克令吊内部起重系统、拆除旧液压钢丝滚筒并完成新液压钢丝滚筒安装调试，该工程需要厂方门机、起重工和装配工的配合施工，并且将影响到货舱冲砂进度。船舶进厂前一天，长兴船厂总主管、现场机务及TTS的工程师就如何开展施工进行了讨论。近期为厂内冲砂油漆工程的高峰期，仅九华山部负责的冲砂船就有3艘，高空车和劳动力的需求十分紧张，12天船期内需要兼顾坞修及TTS工程，时间相当紧张。5月14日“美人鱼”轮正式开工，九华山部在紧锣密鼓进行坞修项目的同时，积极配合船方进行TTS项目推进，在5月18日进坞前TTS项目所有设备进舱，在船壳打砂前关闭了克令吊工艺孔。

该轮进厂后连续多日4-5级的东南风，为了确保工程进度，涂装主管通过更换小口径喷枪嘴、缩短喷漆距离等手段降低了天气对工程的影响，5月23日17点顺利在大风条件下完成冲砂作业，此时离预定开船日期不到3天。然而由于雨后空气湿度高达97%，无法进行油漆作业，项目组再次和船东协商更改施工安排，决定先出砂后油漆，此举既避免了船东为确保船期而降低涂装质量，又有效地利用了夜间时间进行后续工程。5月24日中午，十余台喷漆泵发出了有节奏的砰砰声，机务长长的舒了一口气，兴奋地对总管说:“We can finish on time!”

5月25日，修理一新的“美人鱼”轮缓缓驶离码头，该轮在坞时间不足98个小时，长兴船厂还额外完成了700多米焊缝的补焊作业，专业的施工质量和高度负责的态度获得了船东和施工方的高度赞赏，为后续合作打下了坚实的基础。