订造更大型的散货船是大势所趋，但有人质疑大型砂矿船是否适合日本的贸易。

消息人士表示，NS联合海运公司投资建造一艘400,000-dwt大型砂矿新船，用于日本-巴西的铁矿石贸易，这个可能性不大。

根据《贸易风》上周的报道，总部设于东京的公司在日本海事联合造船厂订造一艘400,000-dwt新船，获得其母公司--日本大型钢铁公司新日铁住金25年的包运租船合同。