挪威投资公司Tanker Investments(TIL)预计，2017年油船船队的快速增长将使原油船现货市场面临压力。2017年全球油船船队预计将增长2410万载重吨运力，达到目前船队规模的4.3%，略低于2016年的涨幅，但于过去10年里的平均涨幅保持一致。同时，2017年中型油船运力预计将增长约1070万载重吨，达到目前中型油船船队规模的5.6%。

TIL认为，在经历了两年的低拆解量之后，考虑到目前油船运价疲软，所有船型的船队老龄船数量上升，油船市场仍然存在拆船潜力。同时，包括压载水管理公约在内的新规定也可能在中期内增加船舶的报废量。

总体而言，该公司预计2017年将是油船运价疲软的一年，不过大西洋远程航线的原油运输预计将为市场提供一些基本支持，帮助抵消欧佩克石油出口量增长和船队规模上升带来的负面影响。

TIL预计，油船市场周期的短期下滑趋势将相对较短，这是由于中型船领域缺乏新船订单，同时监管新规的变化以及石油市场的平衡也将增加船舶拆解量。原油船市场有望在2018年再次出现市场回升。

2017年第一季度，苏伊士型油船现货市场的日租价为22821美元，相比去年同期的36130美元有所下降。此外，阿芙拉型油船现货市场运价为18238美元，相比去年同期的27886美元有所下降。

TIL公布的2017年第一季度财务业绩显示，截至3月31日，该公司第一季度净利润为320万美元，远低于去年同期的1870万美元，同比下降了83％。在今年第一季度，该公司的总收入从去年同期的5060万美元下降至3410万美元。该公司称，收入下降是由于第一季度现货市场运价下跌，导致船队盈利下降产生的影响。

截至2017年3月31日，TIL船队共包含18艘自有船舶。