瓦锡兰近日获得中国大洋矿产资源研究开发协会订单，为其两艘科考船提供主机以及废气清洁设备和可伸缩式推进器。中国大洋矿产资源研究开发协会是国家海洋局为理事长单位的从事国际海底资源及环境研究与开发的组织协调机构。据了解，该协议在今年4月正式签署，这两艘科考船将分别由中船黄埔文冲船厂以及武昌船舶重工集团建造。

这两艘科考船分别选用了两台瓦锡兰4L20 +两台9L26 和两台4L20+两台8L26发动机提供动力，同时配有瓦锡兰可伸缩式推进器以及为发动机配置的氮氧化物后处理装置，从而达到国际海事组织关于氮氧化物的三级排放标准并取得EIAPP证书。发动机将以噪音及振动最小化的方式进行设计与安装，使得科考活动的数据收集和在船科研人员工作的干扰尽可能降低，同时也可改善船上人员的舒适性。这是中国科考船首次配备氮氧化物后处理装置。

瓦锡兰可伸缩式推进器能为船只提供高效的操纵以及动力定位功能。因其设计紧凑，所有辅助系统已事先安装在装置中，所以将所需空间减小到最低。两艘新船所配备的可伸缩式推进器输出功率分别为850千瓦和1000千瓦。瓦锡兰凭借其在科考船上降低噪音及振动的经验，以及交付时间短的优势，赢得了该项目。

瓦锡兰船舶与海洋解决方案部区域销售总监Peter Hansten先生表示：“瓦锡兰一直以来在发动机振动和噪音控制以及紧凑设计方面能满足客户严格的要求。此外，瓦锡兰的氮氧化物后处理装置配合瓦锡兰柴油机，能完全满足IMO Tier III排放标准。在为科考船提供可靠高效的整体解决方案上，我们有着丰富的经验。所有这些优势使我们赢得了这个订单。”

交付后，其中一艘长约98米的科考船“大洋二号”将用于深海资源环境探测的综合研究。另一艘长约90米的科考船将被用作载人潜水器“蛟龙”的支持母船。两艘科考船按计划将分别于2019年3月交付船东。瓦锡兰的相关设备将于2017年底完成交付。

截至目前，瓦锡兰已经为9艘中国新造海洋调查船提供了动力解决方案，成为该领域内领先的供应商。