8月15日上午8时许，中远海运特运“莲花松”轮驶抵白令海峡，这意味着该轮正式进入北极东北航道航行。该轮预计北京时间今晚通过白令海峡进入楚科奇海。

莲花松轮是2017年中远海运特运利用夏季窗口期开展北极航行的第一艘船。这也是莲花松轮的北极处女航。 

中远海运特运2017北极航行计划的主基调是：确保安全情况下的“项目化、常态化”。集团、公司对此高度重视，并为确保参与北极航行船舶的人、船、货安全做了非常充分的准备。

与此同时，莲花松轮也在岸基指导下有条不紊推进各项工作，为此次北极航行做足了功课。

众所周知，船舶航行北极东北航道比走传统航线能够较大地缩短航程、节省船期。因此，船期，也是市场对于这条“黄金水道”新航线最重要的期待、最迫切的要求。

然而，对于中远海运特运的船舶和船员来说，争抢船期的战斗，绝不仅只在这条北极东北航道上，而是从每一个航次伊始，甚至上航次回航途中就已经打响。最终，在装港上海和连云港，经过数日奋战，莲花松轮船员克服高温酷暑和大风大雨等天气影响，圆满完成所有货物的装载任务，踏上了驶往北极的征途。此刻，莲花松轮已经抵达白令海峡，正在驶入北极东北航道。

从2013年永盛轮首航北极、2015年永盛轮完满完成“再航北极、双向通行”任务、2016年公司成功执行“永盛+”项目实现多类型多艘次船舶往返北极东北航道，再到2017年即将展开的北极常态化航行计划，这已经是公司船舶的第4次北极之旅。