“Tiger 1”号钻井船（Opus Offshore 图片）

随着上海船厂与新任命的清算人着手一项新计划营销和运营“Tiger 1”，该钻井船获租的机会增加。这是上海船厂建造的4艘钻井船中的第一艘。

此举是在上海船厂今年初与Opus Offshore解除建造合同之后。知情消息人士称，总部设在新加坡的Borrelli Walsh目前已成为清算人，将重组4艘Tiger钻井船资产。

消息人士称，一种可能性是，上海船厂、Opus Offshore和挪威Songa Offshore组建一家合资公司，拥有和营销这些钻井船，优先考虑Tiger 1。

根据该方案，Songa将担任作业者，或者，合资公司任命一个第三方作业者，如中海油田服务股份有限公司（中海油服）。但目前尚不清楚越洋钻探公司（Transocean）是否对合资公司方案感兴趣，它上周与Songa签署协议，将以34亿美元收购Songa。

消息人士称，“Tiger 1”号钻井船最近几个月吸引了一些钻井承包商的兴趣，包括中海油服，之前一些高管视察了该钻机。一位消息人士称，该钻机的设计和建造质量方面获得的反馈非常积极。

2015年，根据Opus 与总部设在休斯顿的私有公司Sipco 签署的一份5年租约，“Tiger 1”号钻井船原本要在美国海域作业，协议还需要Opus收购该钻井船作业油田的少数股权。但合同最终没有敲定，因为Opus与Sipco就该油田的储量存在分歧。

“Tiger 1”和另外3艘姊妹钻井船设计作业水深1525米，钻井深度达10000米。