Marios Iliopoulos麾下公司向中资船东出售了74,800-dwt Haris Athina（建于2001年），价格为750万美元

希腊Seajets Catamaran JV出售一艘老龄巴拿马型散货船，盈利75%， 船东在两年前以较低价格从DryShips公司收购了该船。

Marios Iliopoulos麾下公司据说向中资船东出售了74,800-dwt Haris Athina（建于2001年），价格为750万美元。

Seajets未对此事置评。

然而，这并非中资买家头一次收购希腊船东的巴拿马型船。

根据《贸易风》收集的数据，中资公司去年总共购买了13艘船。

但是，2017年的交易速度明显降低，自今年1月初以来，只达成了4项类似交易。

以这个价格出售Haris Athina对Iliopoulos来说很有意义。

去年年底，Seajets购买了这艘沪东中华建造的船，更名为Sonoma，据报道，价格约为424万美元。

船东似乎从一开始就是投机买船。该船是Seajets控制的唯一一艘散货船。

Iliopoulos主要是一家油轮船东，也在希腊爱琴海的客轮市场颇为活跃。

据信，近几个月，船主对油轮的曝险显著增加。

一家与Iliopoulos有联系的公司ProPer In Management负责运营前Teekay的阿芙拉型船，即113,400-dwt Kyeema Spirit （更名为Keema Gianni，建于1999年）。

该船在5月以约750万美元出售。

《贸易风》于上周报道，Swiss Carriers达成一项协议，收购了34,000-dwt tanker Maersk Rapier （更名为Dolicha Bay，建于2000年）。