当地时间9月22日，由俄罗斯联合造船集团子公司圣彼得堡波罗的海造船厂（Baltiysky Zavod）建造的“西伯利亚”号核动力破冰船船体下水，“西伯利亚”号建成后将成为世界上最大的核动力破冰船之一，也将是世界上第一艘破冰能力达3米的破冰船。

俄总统驻西北联邦区全权代表楚卡诺夫、俄国家原子能公司总经理利哈乔夫和俄联合造船集团总裁拉赫曼诺夫出席下水仪式。俄罗斯总统普京为当天“西伯利亚”号下水仪式发来贺电，表示强大核动力破冰船的建成将大幅提高俄罗斯核动力舰队潜力，巩固俄罗斯海上强国地位。

22220型核动力破冰船LK－60YA级核动力破冰船共计划建造３艘，均由波罗的海造船厂建造。除“西伯利亚”号外，还有已于2016年下水的“北极”号和“乌拉尔”号。

2013年11月5日，俄罗斯波罗的海造船厂为22220项目LK-60核动力破冰船举行铺龙骨仪式。LK-60核动力破冰船将是世界上最大的破冰船，使用寿命达40年。

据俄罗斯国家原子能公司报告，该LK-60核动力破冰船长173.3米，宽34米，设计吃水10.5米，最小吃水8.55米，排水量3.35万吨，船员75人，配备压载水系统。另外，该船将配备RITM-200核反应堆，其反应堆装置的功率将达到175兆瓦。由俄罗斯国家原子能公司提供，核燃料每7年更新一次。

22220型核动力破冰船是全球最大、功率最强的破冰船，对于确保俄罗斯在北极的领先地位是必要的。这艘技术最先进的核动力破冰船能在北海航线和北极航线运营，比目前最大的宽30米的破冰船更大（宽34米），能在北极独立引航70000DWT的油船，也将是世界上第一艘破冰能力达3米的破冰船。该船既可在北冰洋的浅水区运作，也可在深水区运作，并且能保障载重达10万吨的船只通行。

据了解，新一代核动力破冰船能够使北海航线的运输期限延长，甚至实现一年四季都可航行的目标。此外，建造新的破冰船将为从亚马尔油气田、格达半岛以及喀拉海大陆架向亚太国家市场运输石化原料的船舶引航。

据悉，“西伯利亚”号船体下水后，工厂将继续完成该船的舾装工作，预计于2020年底交付使用。