9月23日，广州打捞局“华洋龙”轮从湛江港起航前往坦桑尼亚亚达港，到亚达港卸下一艘船后，再前往喀麦隆克里比港卸载其余工程船舶，总航程约10039海里。

“华洋龙”轮此次航次任务是在湛江港一次性装载11艘工程船舶，包括1艘63.4米的打桩船、1艘2500吨非自航平板驳、1艘国内先进的水下作业船、3艘自航开底驳船、2艘抓斗挖泥船及3艘锚艇。由于装载的装货数量多，船舶之间的空隙很小，且装货锚地刚好位于出海口，流水急。广州打捞局拖轮船队综合考虑各种因素，精心制订了装货方案，在装货前多次组织有关人员论证，并在装船时派遣了港口船长前往现场指挥。

9月20日0630时，“华洋龙”按计划下潜到指定深度，工程船舶开始登乘作业。第一艘工程船在拖轮的配合下缓慢靠近，锚艇按照船长指挥有条不紊地从“华洋龙”艏接缆、拉缆、带缆，“华洋龙”收紧缆绳缓慢拉进坞到达定位桩对应位置绑固。第一艘船舶顺利进坞定位后，其余各船按装船计划顺序陆续移船进坞。最后，在现场作业人员5个小时通力合作下，11艘船舶顺利安全地装到“华洋龙”轮甲板预定位置上，由于事先准备工作很充分，装货过程相当顺利。

“华洋龙”轮船员们把装好的货物经过紧张有序的烧焊、绑扎、加固后，即启程前往目的地。