图为集装箱船“Kea Trader”轮

运力为2194teu、建于2017年的集装箱船“KEA TRADER”轮于今年7月12日清晨在南太平洋新喀里多尼亚Mare岛东南面约50海里的杜兰德岛礁区（Durand Reef）搁浅，据船东Lomar Shipping表示，这艘今年才下水的新船将不得不面临拆解。

集装箱船“Kea Trader”轮悬挂马耳他旗，今年1月由广州文冲船厂交付，长185米，宽30米，载重吨为25293吨，能载集装箱2194TEU。

这个决定是在评估最新的船舶损坏情况后所作出的，该集装箱船已经无法维修。

水下检查已经证实了该船船体、方向舵和螺旋桨都已造成了大面积损坏。

大多数双层底舱室已经受到影响。所有五个货舱都有进水，而这些货舱都由便携式泵控制，用来尽可能多地保护货物。

此外，也有证据表明，该船船体结构遭到了破坏。Lomar Shipping 表示，“已经知道了船舶损坏的性质，并且长期搁浅在礁石上情况还可能恶化，公司不得不赞同船舶保险人(H&M Insurer)的意见：该船已经无法维修需要被拆解。”

海上救援公司Ardent 将继续为“Kea Trader”轮的脱浅和打捞剩余货物工作展开努力，在拆船前已同船东Lomar公司取得一致意见，所有的脱浅和打捞工作需要以保护海洋环境为前提。

据称，Ardent将实施多种方案打捞这艘不幸即将面临拆解的船只。

至今从该船卸下该航次所载756个集装箱中的三分之二的集装箱。近532个集装箱被过驳到利用海面平静间歇旁靠该船的驳船上，然后被运往目的港努美阿港（Noumea）。

糟糕的冬季天气条件会继续妨碍打捞作业。上个月由于南太平洋发生重大风暴，船上的船员和大多数打捞工作人员自搁浅以来已第二次被带离船只以预防风暴。

Lomar称，目前，相关人员已重新回到船上，集装箱和空的框架柜已用船用吊机从甲板下移出，以为本周的转移作好准备。