随着高效推进系统的使用需求日益增长，现代化商船如何减少LNG货物每天蒸发率的方式成为LNG航运业不断努力寻找的方向。

为了满足上述需求，法国GTT公司持续对技术升级，研发了Mark III Flex技术的新进化版本，并在近期获得了美国船级社的一般批复。

据介绍，此次最新版的Mark III Flex技术已经经过了乙烷运输船的海上验证，通过增加绝缘厚度和加强二次膜方案，提高了绝缘性能，使每天的蒸发率由之前版本的0.085%降至0.07%，相当于Mark V技术。

GTT公司首席执行官Philippe Berterottière指出，“很自豪通过高性能和可靠的方案，扩大了我们的膜围护系统范围。考虑到现在的经济环境和LNG价格，新方案将使我们能更好的满足客户需求，也代表了最先进的Mark V技术的一种补充方案。”